格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">1.1MB
頁(yè)數(shù): 6頁(yè)
在地鐵隧道區(qū)間構(gòu)建了相變吊頂,相變材料選擇水合鹽晶體CaCl27.6H2O.將列車在運(yùn)行中的散熱簡(jiǎn)化成移動(dòng)發(fā)熱物體等熱流散熱過(guò)程,建立列車在區(qū)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)三維物理模型,模擬了短時(shí)間內(nèi)構(gòu)建相變吊頂區(qū)間溫度場(chǎng)變化.建立了相變材料與區(qū)間空氣溫度耦合傳熱模型,并求解.其求解結(jié)果與三維模型模擬結(jié)果對(duì)比,驗(yàn)證了耦合模型有效性.采用耦合模型對(duì)長(zhǎng)時(shí)間作用下相變材料吸熱量以及隧道區(qū)間溫度進(jìn)行預(yù)測(cè),結(jié)果顯示,在模擬工況條件下相變吊頂可吸收56.9%列車散發(fā)的熱量.
鏤空吊頂模型知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)鏤空吊頂模型最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí),造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn):鏤空吊頂模型