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橋梁的加固與養(yǎng)護探究 一、引言 隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展， 公路、鐵路橋梁的建設也發(fā)生著日新 月異的變化。由于橋梁的造價較為昂貴，所以在橋梁的建設過程中， 人們總是想方設法采取各種措施來確保工程的質(zhì)量。但是盡管如此， 由于橋梁長期在使用環(huán)境 （結(jié)構(gòu)與材料的疲勞、 荷載頻率與作用的增 加）和自然環(huán)境（溫度、濕度變化、大氣腐蝕）的作用下，始終會逐 漸地產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的損壞現(xiàn)象。 因此，橋梁技術(shù)中的加固措施與養(yǎng)護 措施就成為了橋梁工程中備受關(guān)注的課題。 本文針對橋梁工程的加固 與養(yǎng)護進行了淺要的分析和研究。 二、橋梁的加固原則 要對橋梁進行加固， 首先必須對橋梁進行科學的鑒定分析， 查閱 原始設計資料并進行必要的現(xiàn)場調(diào)查， 尤其是上世紀建造的一些中小 型橋梁，由于管理相對紊亂，許多橋梁未必完全按照設計施工， 因此， 必要的現(xiàn)場調(diào)查尤其是地基勘探顯得尤為重要。 其次對于橋梁加固的 方案設計，應當進行嚴
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橋梁作為陸路交通運輸?shù)难屎?它的使用功能直接影響到整條道路的使用狀況。在橋梁的運營過程中,由于承載的車輛荷載頻繁,甚至嚴重超載,再加上自然災害,以及交通事故等的影響,都有可能造成橋梁整體的失效或局部損壞。本篇文章研究了六種常用橋梁的加固方法（增大截面加固、碳纖維加固、粘鋼加固、預應力加固、地基加固、增設縱梁加固法）,并對這些方法進行總結(jié)和分析,對加固方案的選擇提供一定的參考。以此希望為橋梁工程的加固方案的選擇提供參考。維修加固技術(shù)是橋梁工程學的一個嶄新的研究方向。選擇科學的加固辦法是保證橋梁加固后質(zhì)量和效果重要的前提。
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