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更新時(shí)間:2025.05.17
抱箍受力計(jì)算

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抱箍受力計(jì)算 抱箍設(shè)計(jì)主要包括兩方面內(nèi)容: 箍帶與墩柱的摩擦設(shè)計(jì)和螺栓尺寸數(shù)量設(shè) 計(jì)。 因?yàn)榕M葘儆谛⌒蜆?gòu)件,一般不做變形驗(yàn)算。 系梁荷載計(jì)算如下: ①系梁自重: Q梁= 7.24m3*25KN/m3=181KN ②模板荷載: Q模=30KN ③施工人員、運(yùn)輸工具、堆放材料荷載取 Q施=2.5kN/㎡*(4.45x1.0x2 )㎡ =22.25 KN ④下料沖擊、振搗時(shí)產(chǎn)生的荷載影響取 Q沖=2kN/㎡*7.12 ㎡=14.24KN 合計(jì): Q= Q梁+Q模+Q施+Q沖=245.49KN 系梁底模采用 1.5cm的膠合板,現(xiàn)以鋼模重量計(jì)算。 桁架(包括桁架自重) 上承受的荷載傳遞給上下游墩柱上的兩個(gè)抱箍, 兩個(gè) 抱箍分解為六個(gè)受力支點(diǎn),故一個(gè)支點(diǎn)荷載分布為 40.915KN 箍帶與墩柱的摩擦力計(jì)算: 墩柱與箍帶的壓應(yīng)力 F式:μ FBπD=KG μ:墩柱與箍帶間的摩擦系數(shù)取 0.35

簡(jiǎn)支梁受力分析力矩剪力計(jì)算

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第十章 彎曲梁的設(shè)計(jì) 第一節(jié) 梁平面彎曲的概念和彎曲內(nèi)力 一、彎曲的概念 工程實(shí)際中,存在大量的受彎曲桿件,如火車輪軸,橋式起重機(jī)大梁。如圖 10.1.1,圖 10.1.2所示,這類 桿件受力的共同特點(diǎn)是外力(橫向力)與桿軸線相垂直,變形時(shí)桿軸線由直線變成曲線,這種變形稱為彎 曲變形。以彎曲變形為主的桿件稱為梁。 圖 10.1.1 火 車 輪 軸 圖 10.1.2 起 重 機(jī) 大 梁 工程中常見(jiàn)的梁,其橫截面通常都有一個(gè)縱向?qū)ΨQ軸,該對(duì)稱軸與梁的軸線組成梁縱向?qū)ΨQ面。如圖 10.1.3 所示。 圖 10.1.3 梁的縱向?qū)ΨQ 如果梁上所有的外力都作用于梁的縱向?qū)ΨQ平面內(nèi),則變形后的軸線將在縱向?qū)ΨQ平面內(nèi)變成一條平 面曲線。這種彎曲稱為平面彎曲。平面彎曲是彎曲問(wèn)題中最基本、最常見(jiàn)的,所以,這里只討論平面彎曲 問(wèn)題。 二、梁的計(jì)算簡(jiǎn)圖及基本形式 梁上的荷載和支承情況比較復(fù)雜,為便與分析和計(jì)算,

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