橋涵懸臂拼裝方法研究
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懸臂施工法也稱為分段施工法,是以橋墩為中心向兩岸對(duì)稱地、逐節(jié)懸臂接長(zhǎng)的施工方法,最早主要用于修建預(yù)應(yīng)力T形剛構(gòu)橋,由于懸臂施工方法的優(yōu)越性,被推廣用于多種橋梁中,筆者就橋涵懸臂多種拼裝方法進(jìn)行研究,僅供參考。
考慮主梁拼裝方法的懸索橋施工階段動(dòng)力特性分析
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在懸索橋施工過程中,隨著主梁拼裝長(zhǎng)度的不斷增加,懸索橋的動(dòng)力特性在不斷改變。此外懸索橋建橋周期普遍較長(zhǎng),而風(fēng)速隨著季節(jié)性周期變化,其周期一般為1年,為此懸索橋施工無法避免大風(fēng)季節(jié),比較懸索橋不同施工方法下各施工過程的動(dòng)力特性是非常必要的,為選擇合適的施工方法,并為進(jìn)一步的施工階段抗風(fēng)性能研究以及抗風(fēng)措施的采用提供依據(jù)。
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