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提高接觸網工程硬橫梁安裝施工效率的幾點看法 盧志高 硬橫梁 QC開展活動到目前為止, QC過程舉步維艱。結合我項 目施工具體情況,我僅發(fā)表自己的幾點看法: 一、硬橫梁安裝工序明確“三步走” 。第一步是硬橫梁的拼裝。 我們在現場拼裝要復核梁長和撓度。第二步是硬橫梁的架設。 由于在封閉點內架設,必須把施工計劃設計完善,點外進行臨 時托架的安裝以及單側抱箍的安裝。第三步是點外安裝調整全 部抱箍以及拆卸臨時托架。 二、明確封閉點內外的工作程序,充分做好施工準備。點外作 業(yè)程序業(yè)應分為點前、點間和點后的施工內容。點前應完成的 是硬橫梁的拼接、支柱的整正、跨距和梁長的復核以及撓度的 調整、臨時托架的安裝;點間主要是硬橫梁的架設;點后的作 業(yè)內容為安裝全部抱箍和拆卸臨時托架。 三、制定詳細的硬橫梁安裝方案。硬橫梁的材料計劃是根據實 測的杯型基礎參數制定。材料計劃一般不會出現誤差,所以主 要環(huán)節(jié)是在材料進
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某跨海大橋主塔下橫梁施工支架的設計 王紫超 1,2 (1.中交二航局技術中心, 2.長大橋梁建設施工交通行業(yè)重點實驗室) [摘要 ]:某大跨鋼箱梁橋架設采用大節(jié)段整體吊裝架設方法。因梁段超長、超重,在鋼箱梁吊裝和和調位 時候,局部結構受力將不利,為確保在鋼箱梁施工過程中結構應力安全,需對鋼箱梁進行局部加固。運用 大型通用有限元軟件 ansys,對需加固鋼箱梁部位包括主墩臨時支座處、梁段接縫牛腿處、梁段吊裝吊耳 處進行有限元分析。運用梁單元和板單元相結合的方法,截取 185m 大節(jié)段梁段,在其中加固部位用板單 元模擬,其余部分用梁單元模擬,由此成功處理好邊界條件、單元節(jié)點數量也合理,節(jié)省機時,更好的模 擬結構真實的受力狀況。通過加固計算分析,為鋼箱梁架設臨時結構加固提供了依據,確保了大橋鋼箱梁 在施工和成橋中的應力安全。文中所述的加固計算方法為以后同類橋梁臨時結構加固技術提供借鑒參考。 [關