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更新時(shí)間：2025.05.31

頭條 快速鐵鐵能跑貨運(yùn)列車嗎

不可以，雖然有消息未來(lái)可能會(huì)有，但目前還沒(méi)有實(shí)施。分析下目前為什么高鐵不跑貨運(yùn)原因：1.兩種列車的軸重不同，貨運(yùn)的一般都在20t以上，而咱們的高鐵軸重才15t。2.鐵軌不一樣，貨運(yùn)...

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針對(duì)當(dāng)前軌道交通列車車廂號(hào)及車廂門不易被乘客發(fā)現(xiàn),造成乘客登車時(shí)間浪費(fèi),易制約列車準(zhǔn)點(diǎn)率。設(shè)計(jì)一種快速登車方案,包括車廂門及車廂號(hào)兩部分。將車廂門設(shè)計(jì)成高亮標(biāo)注顯示,并將車廂號(hào)顯示牌設(shè)計(jì)成與車體外側(cè)墻垂直。通過(guò)該設(shè)計(jì)方案,乘客可快速鎖定車廂并從對(duì)應(yīng)車門進(jìn)入列車,節(jié)約乘客登車時(shí)間,提高列車準(zhǔn)點(diǎn)率。

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北京站。樓上有誤，經(jīng)行京哈線、京滬線的列車絕大多數(shù)都停在北京站。經(jīng)行京廣線、京九線的列車都停在北京西站。查看詳情

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磁懸浮列車是一種利用磁極吸引力和排斥力的高科技交通工具。簡(jiǎn)單地說(shuō)，排斥力使列車懸起來(lái)、吸引力讓列車開動(dòng)。磁懸浮列車上裝有電磁體，鐵路底部則安裝線圈。通電后，地面線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)極性...查看詳情

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磁懸浮列車是一種沒(méi)有車輪的陸上無(wú)接觸式有軌交通工具，時(shí)速可達(dá)到500公里。它的原理，是利用常導(dǎo)或超導(dǎo)電磁鐵與感應(yīng)磁場(chǎng)之間產(chǎn)生相互吸引或排斥力，使列車“懸浮”在軌道上面或下面，作無(wú)摩...查看詳情

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就是這趟列車由終點(diǎn)返回起點(diǎn)的時(shí)間。比如K800次列車第一天16：54由汕頭開車，第二天11：35到武昌；第二天12：55由武昌返回。這就是折返時(shí)間。查看詳情

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　　速度是人類永恒追求的目標(biāo)。　　如今在歐洲及日本,高速列車以成為普及,時(shí)速超過(guò)200公里/小時(shí)的速度,同時(shí)進(jìn)一步拉近了城市與城市、甚至國(guó)家與國(guó)家的距離,大力促進(jìn)信息溝通和人才流...查看詳情

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