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更新時(shí)間:2025.05.31
首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓空調(diào)系統(tǒng)冷源側(cè)運(yùn)控策略的研究

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針對(duì)T3航站樓空調(diào)系統(tǒng)冷源側(cè)的氣象因素和能耗變化進(jìn)行分析.首先,分析氣象因素對(duì)能耗分布及變化的影響;其次通過單位產(chǎn)值綜合能耗的對(duì)比,分析探索優(yōu)化運(yùn)控策略的措施.由于大型單體航站樓的負(fù)荷特點(diǎn)相似,對(duì)運(yùn)控策略優(yōu)化的措施在指導(dǎo)冷源測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行上具有一定的參考價(jià)值.

移動(dòng)變電站低壓側(cè)真空饋電開關(guān)合閘機(jī)構(gòu)改造

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針對(duì)BKD1-500/1140型隔爆真空饋電開關(guān)在使用中存在的問題進(jìn)行技術(shù)改造,在保證不影響該開關(guān)原有電氣性能和隔爆結(jié)構(gòu)的條件下,將真空斷路器的機(jī)械維持機(jī)構(gòu)改成電氣維持,取得了較好的技術(shù)及經(jīng)濟(jì)效果。

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