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開(kāi)利螺桿機(jī)組維修技術(shù)與故障分析 一、 冷水流量低報(bào)警 1. 冷水靶式流量開(kāi)關(guān)未閉合，檢查和調(diào)整流量開(kāi)關(guān) 2. 冷水泵未開(kāi) 3. 冷水管道截止閥未開(kāi) 二、 跑油以至油位開(kāi)關(guān)報(bào)警，油壓報(bào)警，油壓差報(bào)警 1. 長(zhǎng)期運(yùn)行在低負(fù)荷工況下，最好的辦法是保持機(jī)組的滿負(fù) 荷運(yùn)行 2. 冷卻水溫度低（小于 20℃），使靠壓差供油難以維持 三、 吸入壓力低報(bào)警 1. 低壓傳感器失靈或接觸不良，檢查或更換 2. 制冷劑充注不足或機(jī)組泄漏，檢查并充注 3. 干燥過(guò)濾器堵塞，拆開(kāi)并清洗 4. 在膨脹閥開(kāi)度很小時(shí)，步進(jìn)電機(jī)損壞或接觸不良，檢查， 修復(fù)或更換 四、 排氣壓力高報(bào)警 1. 冷卻水未開(kāi)或流量不足，可增加流量 2. 冷卻水進(jìn)水溫度高，檢查冷卻塔效果 3. 冷凝器內(nèi)銅管結(jié)垢嚴(yán)重，應(yīng)清洗銅管 4. 機(jī)組內(nèi)有不凝性氣體，排放或機(jī)組內(nèi)抽真空 5. 制冷劑過(guò)多，可回收至需要的制冷劑量 6.
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噴油螺桿機(jī)和無(wú)油螺桿機(jī)對(duì)比 螺桿壓縮機(jī)是往復(fù)式活塞壓縮機(jī)的換代產(chǎn)品， 用螺桿取代活塞式壓縮機(jī)是動(dòng) 力用壓縮機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。 螺桿式空壓機(jī)可根據(jù)所排出的壓縮空氣有無(wú)包含潤(rùn)滑油 來(lái)區(qū)分無(wú)油或者噴油螺桿式空壓機(jī)之分。 回顧螺桿壓縮機(jī)的發(fā)展史， 最先發(fā)展起 來(lái)的螺桿壓縮機(jī)是無(wú)油螺桿壓縮機(jī)， 1957年噴油螺桿空氣壓縮機(jī)投入應(yīng)用。根 據(jù)圖 1，我們可以清楚地知道螺桿壓縮機(jī)的分類情況。 所謂“無(wú)油”，指的是氣體在壓縮過(guò)程中，完全不與油接觸，即壓縮機(jī)的壓 縮腔或轉(zhuǎn)子之間沒(méi)有油潤(rùn)滑， 但壓縮機(jī)中的軸承、 齒輪等零部件， 仍是用普通潤(rùn) 滑方式進(jìn)行潤(rùn)滑的，只是在這些潤(rùn)滑部位和壓縮腔之間， 采取了有效的隔離軸封。 這樣，產(chǎn)出的氣體中不含任何油分。這在電子制造業(yè)某些工藝中是必須的。 所謂“噴油”，即在噴油螺桿壓縮機(jī)中，大量的潤(rùn)滑油被噴入所壓縮的氣體 介質(zhì)中，起著潤(rùn)滑、密封、冷卻和降低噪聲的作用。在噴油空氣螺桿壓縮機(jī)
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