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更新時間：2025.05.31
大跨度鐵路系桿拱連續(xù)梁滿堂支架施工

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滿堂支架具有施工難度小、成本低、工作面廣、線形控制簡單等優(yōu)點。根據新建太中銀鐵路DK697+043.41古城子跨石中高速公路特大橋系桿拱連續(xù)梁滿堂紅支架的施工,從支架的搭設、預壓、沉降觀測、主體混凝土的澆筑施工、預應力、鋼管拱的安裝及拱管內混凝土的澆筑等方面,全面闡述大跨度鐵路系桿拱連續(xù)梁運用滿堂紅支架法的施工。

滿堂支架現澆砼連續(xù)梁監(jiān)理細則

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金城路東段 (公鐵立交 —坊善路 )工程 1 B13 金城路東段 (公鐵立交 —坊善路 )工程 監(jiān) 理 實 施 細 則 （滿堂支架現澆砼連續(xù)箱梁） 內容提要： 專業(yè)工程特點 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目標及控制要點 監(jiān)理工作方法及措施 項目監(jiān)理部（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 2006 年 3月 10日 江蘇省建設廳監(jiān)制 金城路東段 (公鐵立交 —坊善路 )工程 2 一、工程概況及專業(yè)工程特點 金城路東段工程 (公鐵立交 —坊善路 )C 標（又稱景云立交） ：自春陽路至滬寧高速公路全長 1122.446m，起止樁號為 NK0+683.691~NK1+806.137 。本工程橋梁結構含主線橋、四條匝道橋 及一座地面橋梁，主線橋和匝道橋均采用鉆孔灌注樁基礎，箱梁為滿堂支架現澆混凝土連續(xù)箱 梁結構。 主橋第 1聯～第 8 聯橋墩一般采用三柱式矩形柱墩 (第 4 聯橋

專題概述
跨連霍高速滿堂支架連續(xù)梁相關專題

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