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更新時(shí)間:2025.05.31
框架涵頂進(jìn)施工

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框架涵頂進(jìn)施工 7.1 施工流程 7.2 主要技術(shù)要求 7.2.1 按設(shè)計(jì)要求現(xiàn)場放線確定框架涵中心線,根據(jù)中心線及 施工地段地開情況確定工作坑位臵。 7.2.2 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行架空線路施工,參見《架空線路施工作 業(yè)》章節(jié)。 7.2.3 開挖工作坑 7.2.3.1 工作坑是預(yù)制和頂進(jìn)框架的工作場地,工作坑的位臵, 根據(jù)鐵路兩側(cè)地形、 場地大小及土質(zhì)情況全面考慮, 工作坑開挖的尺 寸,除考慮預(yù)制框架平面尺寸外, 還要考慮后背大小和預(yù)留一定的操 作空間,一般由工作坑底板尺寸確定,工作坑底板尺寸按下式確定: 長度 =框架體底板長度 +頂鎬長度 +橫梁厚度 +后背梁厚度 +0.3m。 寬度 =框架底板寬度 +2×方向支墩寬度 +0.2m。 7.2.3.2 工作坑四周還要留有排水溝和集水井位臵,以滿足施工 期間排水的需要。 工作坑坑頂至鐵路外側(cè)鋼軌的距離, 根據(jù)路肩寬度 的最小要求不少于 3

鐵路框架涵頂進(jìn)施工技術(shù)

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框架涵頂進(jìn)施工在既有線二線增建或新建公路下穿鐵路時(shí)普遍運(yùn)用的關(guān)鍵技術(shù),具有廣泛的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,本文結(jié)合典型案例,整體分析了既有線架涵頂進(jìn)施工中工藝流程和關(guān)鍵技術(shù)。

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