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技術(shù)交底 交底單位 工程名稱(chēng) 施工部位 交底日期 交底內(nèi)容： 1、在鋪架基地 3 道線路末端設(shè)置土堆式車(chē)擋，并設(shè)置車(chē)擋表示 器。車(chē)擋表示器用于線路終端車(chē)擋上，由一個(gè)紅色方牌向線路方向顯 示，不得有側(cè)轉(zhuǎn)；車(chē)擋表示器埋設(shè)要垂直、無(wú)歪斜、無(wú)松動(dòng)；方牌用 油漆刷新時(shí)應(yīng)先用鋼絲刷將表面灰土擦拭干凈， 表面上的坑洼用較濃 的石灰粉涂刷鑲滿(mǎn)；調(diào)好油漆，在方牌上面薄薄地均勻刷一遍，稍后 再涂刷一遍，不能一次涂刷過(guò)厚，以免油漆起皮。 2、下圖所示為土堆式車(chē)擋。 土堆式車(chē)擋（單位 mm） 3、車(chē)擋表示器斷面尺寸（長(zhǎng)×寬×厚，單位 mm） 標(biāo)柱（木制）一根： 1500×100×100。 方牌（木板）一塊： 300×300×10。 交 底 人 施工負(fù)責(zé)人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 接 底 人
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以某鐵路棄土場(chǎng)為背景,利用有限元軟件Abaqus與巖土工程軟件Geo-slope對(duì)棄土堆穩(wěn)定性進(jìn)行了計(jì)算分析.結(jié)果表明:利用強(qiáng)度折減法和極限平衡法計(jì)算所得安全系數(shù)均大于1.35,邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài),兩種計(jì)算方法所得結(jié)果基本一致.
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