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填空 1.在確定實際軸心壓桿的穩(wěn)定承載力， 應考慮構(gòu)件的初始缺陷。 初始缺陷是指初彎曲、 荷載 偏心、殘余應力。 2.鋼結(jié)構(gòu)中采用的各種板材和型鋼， 都是經(jīng)過多次輥扎形成的， 薄鋼板的屈服點比厚鋼板的 屈服點高。 3.受單向彎矩作用的壓彎構(gòu)件整體失穩(wěn)可能存在兩種形式為彎曲屈曲、側(cè)扭屈曲。 4.鋼梁進行剛度檢算時， 按結(jié)構(gòu)的正常使用極限狀態(tài)計算， 荷載應按標準值計算； 進行強度、 穩(wěn)定檢算時，按結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)計算，荷載應按設計值計算。 5.雙軸對稱截面理想軸心壓桿失穩(wěn)主要有兩種形式彎曲屈曲和扭轉(zhuǎn)屈曲； 單軸對稱截面的實 腹式軸心壓繞其非對稱軸失穩(wěn)是彎曲屈曲，而繞其對稱軸失穩(wěn)是彎扭屈曲。 6.對焊接板梁強度計算， 除進行抗彎強度、 抗剪強度計算外， 還應檢算局部穩(wěn)定和整體穩(wěn)定。 7.焊接組合梁截面高度 h 根據(jù)最大高度、最小高度、經(jīng)濟高度三方面因素確定。 8.螺栓連接中，沿受力方向規(guī)定螺
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編 號 題目 答案 1 鋼結(jié)構(gòu) ( )除外，采用的是以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法。 疲勞計算 2 按承載能力極限狀態(tài)設計鋼結(jié)構(gòu)時，應考慮荷載效應的 ( )，必要時尚應考慮荷載效應的偶然組合。 基本組合 3 按正常使用極限狀態(tài)設計鋼結(jié)構(gòu)時，應考慮荷載效應的 ( )，對鋼與混凝土組合梁，尚應考慮荷載效應的準 永久組合。 標準組合 4 計算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強度時，應采用荷載設計值，而計算疲勞時，應采用荷載 ( )。 標準值 5 鋼結(jié)構(gòu)主要為單一材料制成，在按承載能力極限狀態(tài)設計時，采用 ( )表達式。 應力 6 在對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件進行 ( )極限狀態(tài)驗算時，應采用永久荷載和可變荷載的標準值。 正常使用 7 用來度量結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時間內(nèi)、規(guī)定的條件下完成預定功能的概率的指標稱為 ( )。 可靠指標 8 《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》采用了以概率理論為基礎的 ( )設計法，它是從結(jié)構(gòu)可靠度設計法轉(zhuǎn)變而來的。 極限狀
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