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更新時(shí)間：2025.06.14

頭條 交通設(shè)施哪個(gè)好

交通設(shè)施定義交通設(shè)施是指為城市交通系統(tǒng)保障安全正常運(yùn)營而設(shè)置的各高速天橋、軌道、隧道、車站、通風(fēng)亭、機(jī)電設(shè)備、供電系統(tǒng)和通信信號(hào)等設(shè)施。交通設(shè)施的種類車位鎖、車輪鎖、路樁、路...

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北京市通州新城交通設(shè)施建設(shè)規(guī)劃研究北京市通州新城交通設(shè)施建設(shè)規(guī)劃研究 [摘要 ]本文通過分析北京市通州新城功能定位及交通設(shè)施現(xiàn) 狀存在問題，研究新城交通設(shè)施建設(shè)思路和建設(shè)規(guī)劃布局，為政府投資決策提供重要依據(jù)。 [關(guān)鍵詞 ]通州新城交通設(shè)施建設(shè)規(guī)劃中圖分類號(hào)： G322 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1 引言通州位于北京市東南部，西臨朝陽、大興，北接順義，東與河北三河、大廠、香河相連，南和天津武清、河北廊坊交界。通州轄區(qū)面積約 912平方公里，其中新城城區(qū)用地面積約 155平方公里。通州功能定位由“衛(wèi)星城”、 “重點(diǎn)新城”，提升為“現(xiàn)代化國際新城”和北京市副中心，通州新城的發(fā)展納入到了北京建設(shè)世界城市的戰(zhàn)略部署中，成為世界城市的重要組成部分。隨著通州社會(huì)經(jīng)濟(jì) 的迅速發(fā)展，新城交通設(shè)施服務(wù)水平也面臨更大的挑戰(zhàn)，交通擁堵現(xiàn) 象日益顯現(xiàn)。為建設(shè)安全、高效、完

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交通設(shè)施工程

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第五節(jié) 交通設(shè)施工程隔離柵施工 ①隔離柵安裝施工在路基工程完成后，在不影響施工的情況下盡早實(shí)施。按照設(shè)計(jì)圖紙及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線，按設(shè)計(jì)柱距定出柱位，進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹根，以便按規(guī)定的坡度和線形修建隔離柵。 ②立柱孔深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求挖鉆到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)將基底清凈，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序。 ③立柱埋設(shè)分段進(jìn)行，先埋兩端立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。立柱在縱向軸線上應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象。柱頂平順不得出現(xiàn)高低不平的情況。立柱的埋設(shè)深度，地面高度，垂直度均符合要求后，澆注混凝土，分層搗實(shí)。 ④一行隔離柵中如有斷開處或在道路交叉路口時(shí)，視情況需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距?？缭胶恿鲿r(shí)，當(dāng)河兩岸寬不超過 6m時(shí)，用刺鐵絲連接起來；當(dāng)河兩岸寬大于 6m時(shí)，隔離柵做終止封閉連接設(shè)置。 ⑤立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中

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交通設(shè)施建設(shè)工程

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