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更新時(shí)間：2025.05.11
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交通工程學(xué) 1、我國近期交通工程學(xué)科需重點(diǎn)研究的問題有哪些？ （1）城市交通規(guī)劃理論方法研究 （2）區(qū)域綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃理論方法研究 （3）適應(yīng)我國交通特點(diǎn)的交通控制理論和方法研究 （4）交通流理論方面基礎(chǔ)研究 （5）交通綜合治理方面的理論方法與措施 （6）可持續(xù)發(fā)展的城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)研究 （7）智能交通系統(tǒng)基礎(chǔ)理論研究 2、簡(jiǎn)單敘述交通量的空間變化規(guī)律。 （1）城鄉(xiāng)分布 （2）在路段上的分布 （3）交通量的方向分布 （4）交通量在車道上的分布 3、評(píng)定服務(wù)水平的高低取決于哪些因素？ （1）對(duì)連續(xù)流交通設(shè)施：用 V/C 比值 （2）對(duì)間斷流交通設(shè)施：用延誤時(shí)間或車速 4、什么是出行？出行具有什么特性？ 出行是指車輛、行人從出發(fā)地向目的地移動(dòng)的交通行為。 5、城市道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)滿足的基本要求是什么？ 首先要滿足人流、客貨車流的安全暢通，同時(shí)反映城市風(fēng)貌、歷史和 文化傳統(tǒng)，為地上地下工程管線和其
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1 《交通工程學(xué)》復(fù)習(xí)材料 一、 填空題 1、人們通常稱交通工程學(xué)科為 “五 E”學(xué)科，“五 E”指的是：工程（Engineering）、 法規(guī)（ Enforcement） 、 教育（ Education） 、 能源（ Energy） 、 環(huán)境 （Environment） 。 2、駕駛員的視覺特性從 視力 、 視野 、和 色感 等幾個(gè)方面體現(xiàn)。 3、根據(jù)美國的研究， 第 30位最高小時(shí)交通量 為設(shè)計(jì)小時(shí)交通量。 4、在該路段行駛的所有車輛中， 有 15％的車輛行駛速度高于此值， 有 85％的車 輛行駛速度在此速度以下，此速度稱為 85％位車速 ，交通管理部門常以此 速度作為某些路段的 限制最高車速 。 5、OD調(diào)查，是一項(xiàng)了解交通的 發(fā)生 和 中止 在有關(guān)區(qū)域里所做的調(diào)查。 6、M/M/N 排隊(duì)系統(tǒng)是指 泊松輸入 、負(fù)指數(shù)分布服務(wù) 、 N 個(gè)服務(wù)臺(tái) 的排隊(duì) 系統(tǒng)。 7、不控制進(jìn)入的汽車雙
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專題概述
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