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更新時間：2025.06.07
淺談彈簧吊架作用于冷箱內(nèi)管道的可行性

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由于管道在低溫情況下向固定端收縮,常規(guī)的管道支架會出現(xiàn)托空現(xiàn)象,造成管道應(yīng)力超標(biāo)而發(fā)生事故。常規(guī)彈簧吊架雖然在管道收縮的情況下仍能對管道提供可靠支撐,抵消管道應(yīng)力,但由于彈簧吊架材料不能承受低溫,限制了彈簧吊架在空分管道設(shè)計的使用。本文在原有彈簧吊架的基礎(chǔ)上提出一種新型彈簧吊架結(jié)構(gòu),為彈簧吊架作用于冷箱內(nèi)低溫管道提供了可行性。

ITT恒力彈簧支吊架選型說明

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ITT 恒力彈簧支吊架選型說明 二.ITT 恒吊結(jié)構(gòu) 四.型號的表示方法 五.性能、特點 1. 載荷、位移范圍。 載荷范圍： 0.15 kN —396.90 kN ；位移范圍： 38 mm —508 mm ； 2. 恒定度（規(guī)定載荷離差）：絕對值 ≤6％； 3. 相對載荷偏差度：絕對值 ≤5％； 4. 現(xiàn)場載荷調(diào)整量：不小于 ±10％； 5. 恒吊設(shè)有載荷、位移指示標(biāo)牌； 6. 恒吊設(shè)有冷態(tài) “ C”、熱態(tài) “ H”標(biāo)記及鎖緊裝置，恒吊出廠鎖緊在冷態(tài) “ C”位置上。 六.恒吊的選擇 根據(jù)恒吊所需支承載荷及熱位移，按以下實例選擇： 例：已知恒吊承受載荷 120 kN ，熱位移 83 mm ，選擇合適的恒吊。 解：⑴ 確定位移余量及總位移 fB： 一般位移余量為實際位移 fs 的 20％，且不得小于 20 mm 計算總位移： fB=fs+(fs*20 ％和 20 之間的大值 )=83+20

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