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承壓水地層地鐵車站深基坑地下連續(xù)墻施工工法 中鐵五局集團(tuán)機(jī)械化工程有限責(zé)任公司 龐歡 成龍 高鵬沖 1. 前言 現(xiàn)澆地下連續(xù)墻具有擋土、截水、防滲、支護(hù)、承重等多種功能，剛度大、整體性 好，對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件和施工條件的適應(yīng)性強(qiáng)，是一種常用的地鐵車站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 在地下連續(xù)墻的施工過程中，接頭部位的混凝土施工質(zhì)量控制是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，一般 在地下連續(xù)墻鋼筋籠接頭側(cè)面設(shè)置止?jié){鐵皮防繞流， 在下放鋼筋籠之前采用鋼絲刷壁器 對(duì)接頭進(jìn)行清理。由于鐵皮的寬度一定，在含承壓水的卵石、碎石、砂性土層中，當(dāng)槽 壁局部有坍塌時(shí)，混凝土仍然可能發(fā)生繞流；由于鋼絲刷的剛度較小，對(duì)于接頭死角部 位的繞流混凝土，很難清理干凈，可能影響到后期鋼筋籠的下放，甚至導(dǎo)致地下連續(xù)墻 接頭混凝土不連續(xù)，出現(xiàn)滲漏水。 由中鐵五局集團(tuán)機(jī)械化工程有限責(zé)任公司承建的濟(jì)南市軌道交通 R2線一期土建工 程臘山站，為地下三層換乘站，基坑最大
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6月19日，香港中華煤氣總裁陳永堅(jiān)來到濟(jì)南，參加山東區(qū)域安全年總結(jié)會(huì)議。記者從會(huì)議上了解到，山東天然氣安全水平不斷提升，香港中華煤氣將于2014年對(duì)濟(jì)南危舊管網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行改造，同時(shí)兩年內(nèi)將焦?fàn)t氣全部置換為天然氣，進(jìn)一步提升天然氣安全水平。據(jù)了解，服務(wù)大緯二路以東區(qū)域的港華燃?xì)鈱⒂谀陜?nèi)改造100公里鑄鐵管，爭取2013年底消除濟(jì)南東部區(qū)域危舊管網(wǎng)。
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