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機電配套工程訪談記錄 頁腳內(nèi)容 1 第 3章 箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.1 箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)的構(gòu)造 箱形梁式橋架結(jié)構(gòu)主要是由兩根主梁和端梁所組成。 主梁是由上、下蓋板和兩塊垂 直腹板組成封閉的箱形截面的實體板梁結(jié)構(gòu)。 小車運行的軌道鋪設(shè)在主梁上蓋板的正中 間，因此兩根主梁的間距便取決于小車的軌距。 橋架的兩端梁間的距離決定于橋架的跨 度大小。 安裝大車運行機構(gòu)和小車輸電滑觸線用的走臺為懸臂固定在主梁的外側(cè)。 走臺的寬 度決定于端梁的長度和大車運行機構(gòu)的平面布置尺寸。 橋架端梁的長度主要取決于大車的輪距大小。大車輪距 K和橋架跨度 L 的比值通 常取為： 1 1 7 5 K L (3-1) 代入數(shù)據(jù)得 1 1( ) 28.5/ 7 28.5/ 5 4 5.7 7 5 K L 取 4K m 機電配套工程訪談記錄 頁腳內(nèi)容 2 3.2 主要尺寸參數(shù)的確定 3.2.1 箱形主梁的構(gòu)造和主要尺寸的確
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1 砼結(jié)構(gòu)及砌體結(jié)構(gòu) 一、填空題 1．對周邊支承矩形板，現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：當(dāng)長邊與短邊的邊長比 l y／ l x （ ）時，可按沿短邊方向受力的單向板計算；當(dāng) l y／l x（ ）時，應(yīng)按雙向板計 算。 2．均布荷載作用下的方板 A和 B沿兩邊支承：板 A為對邊固定，屬于 ( ) 向板；板 B為鄰 邊固定，屬于 ( ) 向板。 3．在均布荷載作用下，等跨連續(xù)梁內(nèi)力重分布的結(jié)果是，支座彎矩 ( ) ，跨中彎矩 ( )。 4．鋼筋混凝土塑性鉸的轉(zhuǎn)動能力與截面相對受壓區(qū)高度 ξ有關(guān)，當(dāng)ξ增大時轉(zhuǎn)動能力 （ ）， 故考慮塑性內(nèi)力重分布設(shè)計連續(xù)梁、板時，應(yīng)滿足 ξ（ ）。 5．設(shè)計現(xiàn)澆單向板肋梁樓蓋中梁的縱向配筋時，跨中截面按 ( )形截面考慮，支座截面則按 ( )形截面考慮。 6．無梁樓蓋在計算時可以按照（ ）和（ ）兩種方法計算。 7．鋼筋混凝土梁縱筋彎起應(yīng)滿足的三個條
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