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更新時間:2025.05.17
線塔安裝、架線技術(shù)交底

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施工技術(shù)交底記錄 工 程 名 稱 巴林右旗查干花風電場 4.95 萬千瓦風電項目 單位工程名稱 35KV集電線路 分項工程名稱 桿塔組立 交 底 時 間 2018.10.25 交 底 級 別 班組 交 底 形 式 書面+口頭 參 加 人 數(shù) 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 ( 提 綱 ) 交底提綱如下: 一、交底方案 二、安全注意事項 詳見附頁 專業(yè)工地 負 責 人 交 底 人 班組 領(lǐng) 導 參加人員 接 受 人 一、扒桿組立 根據(jù)本工程地形及鐵塔特點,擬采用以下組塔方案: a) 0.35m×0.35m×12.5m鋁合金懸浮內(nèi)拉線抱桿組塔。該抱桿在采用懸浮抱桿時加外拉 線增加抱桿的穩(wěn)定性,外拉線對地夾角應(yīng)不大于 35°。 b) 對呼稱高較小,根開較小,噸位較小及果園或地形受限制的桿塔擬采用 ?110-130mm ×7m鋁合金或鋼管獨角抱桿或木抱桿分解組塔。 1、獨角抱桿及杉木桿組塔施工方法 獨角抱

GDJC-199軌道架線施工車設(shè)計技術(shù)

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GDJC-199軌道架線施工車是檢修中心與北京科技大學聯(lián)合開發(fā)的新產(chǎn)品。該產(chǎn)品可在標準軌距的線路行駛,適用于工礦企業(yè)、港口、鐵路站場等用于運輸牽引、貨物裝卸、立桿、架線及設(shè)備維修等作業(yè)。本文針對設(shè)計過程的需要,進行了驅(qū)動力矩、倩影噸位等有關(guān)必須的設(shè)計計算。

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