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鉸接式護(hù)坡 鉸接式護(hù)坡是一種連鎖型預(yù)制高強(qiáng)混凝土塊鋪面系統(tǒng)，作為防止土壤 沖刷的有效措施，從八十年代中期開始已在歐美國家得到了廣泛的應(yīng) 用。 鉸接式護(hù)坡是由一組尺寸、形狀和重量一致的預(yù)制混凝土塊用一系列 繩索相互連接而形成的連鎖型矩陣。鉸接式護(hù)坡混凝土塊有兩種主要 類型：中間開孔式和中間封閉式，兩種類型的混凝土塊都有不同的尺 寸和厚度以適應(yīng)各種水流情況。空隙內(nèi)有無植草都會(huì)對(duì)下列場(chǎng)所提供 非常好的耐久、靈活而透水性的基土保護(hù)作用，廣泛適用于海岸、暴 風(fēng)雨（雪）排水小溝和小溪、擋土墻墻腳處、湖泊和水庫岸坡、內(nèi)陸 河道、明渠和河口、各種堤防和丁壩、橋墩、沙丘、船舶下水坡道、 水下管道（如石油管道、海底光纜等）的保護(hù)和不同管線交叉處隔離。 鉸接式護(hù)坡磚對(duì)防止水土流失、防止沖刷侵蝕和增強(qiáng)穩(wěn)定性方面與傳 統(tǒng)的保護(hù)措施相比有卓越的性能。近二十年來在世界各地的成功應(yīng)用 已證明了鉸接式護(hù)坡是替代傳統(tǒng)剛性襯砌
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一、橡膠鉸接頭的構(gòu)造和特點(diǎn)目前我國生產(chǎn)的6×6越野汽車的后懸架推力桿大都采用球頭球碗結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)由于推力桿沿軸向承受很大的推力或拉力,使球頭球碗部分受很大的徑向力;由于推力桿在汽車縱向平而內(nèi)的擺動(dòng),使球頭銷與球碗產(chǎn)生同軸扭轉(zhuǎn);由于在汽車縱向平面內(nèi)車橋相對(duì)車架傾斜,使球頭銷相對(duì)球碗繞推力桿軸線擺動(dòng),稱為斜擺。
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