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更新時(shí)間：2025.05.17

頭條 建造地鐵成本

地鐵的建造成本由建造方案，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，地面拆遷成本等因素構(gòu)成。目前國內(nèi)地鐵建設(shè)成本在5億/公里左右。北京上海廣州等城市地鐵建設(shè)成本在10億/公里左右。建造方法：1.明挖回填法：最簡單...

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盾構(gòu)法和淺埋暗挖法結(jié)合建造地鐵車站的模型試驗(yàn) (2)

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第 28卷第 8 期巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào) Vol.28 No.8 2009 年 8月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Aug.，2009 收稿日期： 2008–11–12；修回日期： 2009–04–27 基金項(xiàng)目：北京市科技計(jì)劃項(xiàng)目資助 (D0604003040921) 作者簡介：劉維寧 (1960– )，男，博士， 1991年于西南交通大學(xué)橋梁與隧道工程專業(yè)獲博士學(xué)位，現(xiàn)任教授、博士生導(dǎo)師，主要從事地下鐵道施工方法及運(yùn)營壞境影響方面的教學(xué)與研究工作。 E-mail：wnliu@bjtu.njtu.edu.cn 盾構(gòu)法和淺埋暗挖法結(jié)合建造地鐵車站的模型試驗(yàn) 劉維寧 1，路美麗 2，張新金 1，李兆平 1 (1. 北京交通大學(xué) 土木建筑工程學(xué)院，北京 100044 ；2. 中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公

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盾構(gòu)法與淺埋暗挖法結(jié)合建造地鐵車站技術(shù)的結(jié)構(gòu)方案初步研究

盾構(gòu)法與淺埋暗挖法結(jié)合建造地鐵車站技術(shù)的結(jié)構(gòu)方案初步研究

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盾構(gòu)法與淺埋暗挖法結(jié)合建造地鐵車站技術(shù)的結(jié)構(gòu)方案初步研究

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熱門知識(shí)

建造地鐵

怎么造地鐵?地下挖洞嗎 (1) 105

3 我國地鐵施工技術(shù) 3.1 修建地鐵的主要方法 3.1.1 淺埋礦山法該方法用于地鐵工程起源于1986年北京地鐵復(fù)興門折返線工程，是適合中國國情的一種隧道施工方法，也是目前應(yīng)...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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怎么造地鐵?地下挖洞嗎 (1) 52

　　3 我國地鐵施工技術(shù) 　　3．1 修建地鐵的主要方法　　3．1．1 淺埋礦山法　　該方法用于地鐵工程起源于1986年北京地鐵復(fù)興門折返線工程，是適合中國國情的一種隧道施工...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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吉林制造地鐵車廂的企業(yè) (1) 99

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話題：建筑設(shè)計(jì)
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花橋集善新村附近造地鐵房子拆遷嗎? (1) 16

到目前還沒有動(dòng)靜昆山地鐵就在集善路已經(jīng)確定了但是具體哪個(gè)位置還沒確定查看詳情

話題：工程造價(jià)
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昆山未來會(huì)造軌道交通嗎?會(huì)造地鐵嗎? (1) 66

昆山現(xiàn)在已經(jīng)有連接上海的軌道交通了，是上海的11號(hào)線，未來也規(guī)劃了S1和S2的地鐵線路，S1會(huì)對(duì)接上海11號(hào)線查看詳情

話題：路橋市政
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精華知識(shí)

建造地鐵

地鐵是如何建造的? (1) 64

采用盾構(gòu)法施工地下隧道工程。盾構(gòu)施工技術(shù)是世界上隧道施工工法中最先進(jìn)的施工技術(shù)之一，可在粘、砂、礫石、巖石等不同的地層中施工，對(duì)各種地層的適應(yīng)能力極強(qiáng)。盾構(gòu)機(jī)是盾構(gòu)法施工中的主...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵是怎么建造的 (1) 65

　　采用盾構(gòu)法施工地下隧道工程。　　盾構(gòu)施工技術(shù)是世界上隧道施工工法中最先進(jìn)的施工技術(shù)之一，可在粘、砂、礫石、巖石等不同的地層中施工，對(duì)各種地層的適應(yīng)能力極強(qiáng)。　　盾構(gòu)機(jī)是盾構(gòu)...查看詳情

話題：建筑施工
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高鐵建造和地鐵建造哪個(gè)花費(fèi)大? (3) 95

一般情況下，平原上高鐵每公里在一億左右，京滬高鐵造價(jià)1000億。而穿越山區(qū)的要2-3億而地鐵的話要看的，如果是地下的，每公里要6億左右，如果是高架的和高鐵差不多，地面的更便宜。PS...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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如何選擇適合的建造地點(diǎn)？ (1) 10

選擇建造地點(diǎn)時(shí)需要考慮水源、供電、交通等因素，同時(shí)也需要考慮到豬舍的通風(fēng)、采光等條件。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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怎么建造地下室 (4) 108

當(dāng)然可以，起碼多出兩間可用房屋，而且抵消了做建筑基礎(chǔ)的部分費(fèi)用（如開槽、砌基礎(chǔ)等）。另外，建筑基礎(chǔ)形式也成為筏片式或箱型基礎(chǔ)，安全性也相應(yīng)提高。有條件的話，還是建的好。如果地下水位...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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最新知識(shí)

建造地鐵

地鐵建造的步驟 (3) 55

地鐵建造大體可分為4個(gè)階段：規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營。1。規(guī)劃一座城市想要修建地鐵，這需要國家發(fā)改委的批準(zhǔn)才行。而且是符合一定條件的城市才能申請修建地鐵。國務(wù)院辦公廳2003年頒布的...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵建造的步驟 (1) 62

采用盾構(gòu)法施工地下隧道工程。盾構(gòu)施工技術(shù)是世界上隧道施工工法中最先進(jìn)的施工技術(shù)之一，可在粘、砂、礫石、巖石等不同的地層中施工，對(duì)各種地層的適應(yīng)能力極強(qiáng)。盾構(gòu)機(jī)是盾構(gòu)法施工中的主...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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建造一列地鐵需要多少資金？ (1) 18

建造一列地鐵的資金取決于其型號(hào)、規(guī)格、技術(shù)參數(shù)和配置等因素，通常需要1-3億元。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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湖塘花園灣里小區(qū)武進(jìn)日報(bào)后面造地鐵需要拆遷么? (1) 79

灣里小區(qū)還蠻大的，應(yīng)該暫時(shí)不會(huì)拆遷吧，我沒有聽說過嘛，如果你擔(dān)心拆遷的話，可以租其他小區(qū)的哇，陽湖名城哪，環(huán)境很好的，我現(xiàn)在就住在那邊的，或者你可以上化龍巷好房100網(wǎng)站,找一下附...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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無錫盛岸路造地鐵惠華新村會(huì)拆遷嗎 (2) 27

這個(gè)目前還在計(jì)劃中，還沒那塊，可以當(dāng)?shù)氐慕值乐苯訂栂鹿烙?jì)是這個(gè)是還需要一段時(shí)間，最少出通知還要有四五個(gè)月的樣子或者去當(dāng)?shù)氐恼搲唾N吧問下，比較詳細(xì)點(diǎn)上面的人畢竟都是挺多的關(guān)心的人，...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵建造的步驟 (3) 82

地鐵建造大體可分為4個(gè)階段：規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營。1。規(guī)劃一座城市想要修建地鐵，這需要國家發(fā)改委的批準(zhǔn)才行。而且是符合一定條件的城市才能申請修建地鐵。國務(wù)院辦公廳2003年頒布的...查看詳情

話題：路橋市政
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地鐵的土建造價(jià)是多少錢一平米，地鐵的土建造價(jià)是多少 (1) 44

1、地鐵（軌道交通）造價(jià)：每公里造價(jià)已上升到7億、8億元，北京市甚至超過10億元（北京16號(hào)線每公里12億）。2、“十二五”每年投產(chǎn)300公里到400公里，每年投資2000多億到3...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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業(yè)主違規(guī)建造地下室 (2) 71

.　　排屋業(yè)主擅自挖地下室，把別墅業(yè)主拉去墊背。別墅都是自己的地盤，別墅業(yè)主把房子坼了也不影響其他人，排屋就不同了，危害鄰居的公共安全?！　〔磺宄楹我獊y搭亂建，一般都是不懂品質(zhì)的...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
王明名

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建造地下式大棚有什么要求嗎 (2) 75

你好現(xiàn)在比較成熟的冬季生產(chǎn)蔬菜的設(shè)施還是冬暖式的日光溫室，在最低溫度不超過零下二十五度的條件下不用加溫就可以正常生產(chǎn)喜溫的瓜果、茄果類蔬菜，如果溫度還要低，就需要適當(dāng)?shù)募訙?，比如?..查看詳情

話題：工程造價(jià)
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成都凍庫的建造地點(diǎn)如何影響造價(jià)？ (1) 1

成都凍庫的建造地點(diǎn)對(duì)造價(jià)有一定影響，通常市區(qū)的建筑成本高于郊區(qū)。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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如何選擇合適的建造地點(diǎn)來建造造價(jià)低又實(shí)用的房子？ (1) 1

選擇合適的建造地點(diǎn)來建造造價(jià)低又實(shí)用的房子需要考慮土地的地理位置、地質(zhì)條件、周邊環(huán)境等因素。查看詳情

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地鐵失火地鐵公司怎么辦 (1) 86

如果著火列車在隧道內(nèi)無法運(yùn)行，需要在隧道內(nèi)疏散乘客時(shí)，控制中心及司機(jī)會(huì)根據(jù)列車所在區(qū)間位置、火災(zāi)位置、風(fēng)向等綜合因素確定疏散方向，并迅速通知乘客，組織疏散。因此，這種情況下，乘客要...查看詳情

話題：暖通空調(diào)
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成都地鐵都那些地鐵在修建 (3) 100

成都地鐵在建線路統(tǒng)計(jì) 按照竣工時(shí)間排列1號(hào)線1期 18.5公里已通車在建線路2號(hào)線1期22.38公里（8月觀光試運(yùn)行 9月試運(yùn)營）2號(hào)線西延線8.74公里（明年6月通）2號(hào)線東延...查看詳情

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鄭州地鐵的土建造價(jià)是如何影響地鐵的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的？ (1) 20

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鄭州地鐵的土建造價(jià)是如何影響地鐵票價(jià)的？ (1) 5

鄭州地鐵的土建造價(jià)是地鐵票價(jià)的重要參考因素之一，直接影響到地鐵票價(jià)的制定。查看詳情

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鄭州地鐵的土建造價(jià)是如何影響地鐵建設(shè)的質(zhì)量和安全的？ (1) 10

鄭州地鐵的土建造價(jià)是地鐵建設(shè)的重要組成部分，直接影響到地鐵建設(shè)的質(zhì)量和安全。查看詳情

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chaoxianshi

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專題概述

建造地鐵知識(shí)來自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)建造地鐵最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問：建造地鐵

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