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更新時間：2025.05.11
某地鐵車站風(fēng)井二襯及風(fēng)井進(jìn)風(fēng)道施工方案

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某地鐵車站風(fēng)井二襯 及風(fēng)井進(jìn)風(fēng)道施工方案 編 制： 審 核： 某地鐵車站風(fēng)井二襯及風(fēng)井進(jìn)風(fēng)道施工方案 一、工程概況 某地鐵車站風(fēng)井二襯施工為模筑鋼筋混凝土。風(fēng)井開挖、初支到井底后， 分段從井底向上施作風(fēng)井二襯， 在風(fēng)道口部位同時完成風(fēng)道沉降縫外側(cè) 1m范 圍內(nèi)風(fēng)道口二襯的施工， 使風(fēng)道口二襯與風(fēng)井二襯一起澆注， 形成整體支護(hù)結(jié) 構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)如圖所示： 二、施工順序安排 1、風(fēng)井開挖、支護(hù)到風(fēng)道拱頂部位，精確測設(shè)出風(fēng)道進(jìn)口位置。 2、繼續(xù)下挖，邊開挖初支、邊打設(shè)風(fēng)道井口超前支護(hù)。 3、挖至Ⅰ、Ⅲ洞室格柵放置位置以下時，停止下挖，先后施工Ⅰ、Ⅲ洞 室前三榀格柵。 4、繼續(xù)下挖，依次分別完成Ⅱ、Ⅳ和Ⅴ、Ⅵ洞室前三榀格柵的施工。 5、豎井開挖、初支到底部位，從底部開始向上分段鋪設(shè)防水層，施作二 襯，完成風(fēng)井二襯及風(fēng)井進(jìn)風(fēng)道的施工。 三、施工方案 為消除風(fēng)道收斂、 施工及測量誤差的影響， 擬采用擴(kuò)大

盲井鉆進(jìn)已成為風(fēng)井的施工技術(shù)

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盲井鉆進(jìn)已成為風(fēng)井的施工技術(shù)

專題概述
進(jìn)風(fēng)井的處理相關(guān)專題

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