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黃衢南高速公路 ZK32+218—ZK32+266路基段 煤矸石填筑層粘土封閉灌漿方案 一、基本情況 黃衢南高速公路（開化段） ZK32+218—ZK32+266位于后塘隧道 左幅出口處，該段路基填筑由浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)黃衢南 B5標(biāo) 承建。該段路基總長(zhǎng) 50米，路基寬度 35米，左幅寬度 17米，路基 填筑高度為 14~20米不等，部分底層路基填筑材料采用了后塘隧道 洞渣煤矸石。在 2008年 8月份，由于連續(xù)高溫導(dǎo)致填筑材料產(chǎn)生自 燃 ,當(dāng)時(shí)自燃現(xiàn)象不是很嚴(yán)重。隨著自燃現(xiàn)象的愈加嚴(yán)峻，我施工單 位在 2009年 8月 24日和 2009年 11月 19日兩次對(duì)這段路基進(jìn)行處 理，得到了明顯的效果?，F(xiàn)階段該段路線已營(yíng)運(yùn)通車，由于雨水的 滲入和填筑層內(nèi)部問(wèn)題不斷升高，煤矸石填筑層再次自燃，使得高 速公路路基承載力不斷降低，產(chǎn)生不均勻沉降導(dǎo)致路面產(chǎn)生裂縫， 為高速公路營(yíng)運(yùn)車輛帶來(lái)極大的不
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換填塊石施工方案 xxx 有限公司 換填 塊石施工 方 案 文件編號(hào)： 受控狀態(tài)： 分 發(fā) 號(hào)： 修訂次數(shù)：第 1.0 次更改 持 有 者： 批 準(zhǔn) 審 核 制 定 換填塊石施工方案 塊石換填施工方案 1、檢驗(yàn)塊石質(zhì)量→分層鋪筑塊石→灑水（晾曬）→夯實(shí)或振搗（平板 振動(dòng)器）→找平驗(yàn)收 2、對(duì)塊石進(jìn)行技術(shù)鑒定， 如是人工塊石，應(yīng)將塊石拌合均勻， 其質(zhì)量 均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求或規(guī)范的規(guī)定。 3、分層鋪筑塊石 （1）鋪筑塊石的每層厚度，一般為 15～20cm，不宜超過(guò) 30cm，分層 厚度可用樣樁控制。視不同條件，可選用夯實(shí)或壓實(shí)的方法。大面積的塊 石墊層，鋪筑厚度可達(dá) 35cm。 （2）塊石地基底面宜鋪設(shè)在同一標(biāo)高上， 如深度不同時(shí)， 基土面應(yīng)挖 成踏步和斜坡形，搭槎處應(yīng)注意壓（夯）實(shí)。施工應(yīng)按先深后淺的順序進(jìn) 行。 （3）分段施工時(shí)，接槎處應(yīng)做成斜坡，每層接岔處的水平距離應(yīng)錯(cuò) 開～，并應(yīng)充分壓（
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