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更新時(shí)間:2025.05.11
樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)工程實(shí)例

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樁基礎(chǔ)是一種常用的基礎(chǔ)形式,以北京某工地為實(shí)例,完成樁基設(shè)計(jì)后,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)樁基進(jìn)行抗壓、抗拔靜載荷試驗(yàn),用以驗(yàn)證設(shè)計(jì)的可靠性,為以后樁基設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。

海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)側(cè)摩阻力研究

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單樁基礎(chǔ)是目前應(yīng)用最廣泛的海上風(fēng)電基礎(chǔ)形式?,F(xiàn)有單樁豎向承載力設(shè)計(jì)時(shí)僅考慮外側(cè)摩阻力與端阻力,并未考慮樁基內(nèi)側(cè)摩阻力對(duì)豎向承載力的貢獻(xiàn)。文中基于江蘇某沿海海域兩個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)試樁數(shù)據(jù),分別采用API規(guī)范、美國(guó)陸軍工程兵團(tuán)方法以及港口工程樁基規(guī)范中的公式計(jì)算樁身外側(cè)摩阻力,研究了土層類(lèi)型、土深度對(duì)于鋼管樁內(nèi)外側(cè)摩阻力比值的影響規(guī)律,并與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比分析。研究結(jié)果表明:接近泥面處內(nèi)外側(cè)摩阻力比值較小,內(nèi)外側(cè)摩阻力比值隨深度增加呈增大趨勢(shì);在海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)豎向承載力設(shè)計(jì)中,樁基內(nèi)側(cè)摩阻力不容忽視。

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