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更新時(shí)間:2025.05.31
海上深水裸巖基礎(chǔ)鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)與施工

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福廈鐵路廈門(mén)跨海特大橋全長(zhǎng)5 012.45 m,橋式為98×32 m(簡(jiǎn)支T梁)+31×48 m(簡(jiǎn)支箱梁)+7×32 m(簡(jiǎn)支T梁)。該橋126~128號(hào)墩與高崎海堤通航通道相對(duì)應(yīng),所處地段海床為高強(qiáng)度裸巖。主要介紹海上深水裸巖"板凳式"鉆孔平臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、平臺(tái)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)計(jì)算及平臺(tái)拼裝施工過(guò)程。

鋼護(hù)筒平臺(tái)在水上鉆孔平臺(tái)施工中的運(yùn)用

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浙江省臺(tái)州椒江二橋主塔墩樁基施工平臺(tái)直接利用樁基鋼護(hù)筒作為平臺(tái)的基礎(chǔ),與常規(guī)的鋼管樁基礎(chǔ)平臺(tái)相比,具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、縮短工期、節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn),根據(jù)鋼護(hù)筒的設(shè)計(jì)特點(diǎn),鋼護(hù)筒的承載能力、防沖刷能力、安全性能、穩(wěn)定性更優(yōu)于鋼管樁獨(dú)立平臺(tái)結(jié)構(gòu),可以在類(lèi)似施工條件的工程中推廣。

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海上施工鉆孔平臺(tái)
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