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更新時(shí)間：2025.05.11
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水泥混凝土路面是目前道路建設(shè)中廣泛采用的高等級(jí)路面。它具有取材廣 泛、價(jià)格低廉、抗壓強(qiáng)度高、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等許多優(yōu)點(diǎn)。但也存有一些弱點(diǎn)，如均 勻性差、離散性大，容易產(chǎn)生裂縫，尤其以裂縫為突出。筆者根據(jù)多年來從事技 術(shù)工作的經(jīng)驗(yàn)， 并經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的觀察、 總結(jié)，就水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因及 如何消除外界因素的不良影響，避免水泥混凝土路面裂縫的產(chǎn)生做出如下探討： l、混凝土裂縫的分類 水泥混凝土是一種非勻質(zhì)脆性材料，由骨料、水泥、水以及存留在其中的部 分氣體組成。在具有一定的溫度和濕度情況下， 混凝土硬化并產(chǎn)生體積變形， 由 于其組成材料變形不一致， 互相約束產(chǎn)生初始應(yīng)力， 造成在骨料與水泥石粘結(jié)面 之間或水泥石本身之間產(chǎn)生微觀裂縫。 這些裂縫既不規(guī)則， 也不連貫，在外界因 素影響下，還可能發(fā)展成宏觀裂縫。 微觀裂縫寬度一般在 0.05mm 以下，但是要比肉眼可見的即宏觀裂縫多得多。 這種砼本身固
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瀝青混凝土路面比混凝土路面具有更多優(yōu)勢(shì),隨著高速公路的陸續(xù)建成并投入運(yùn)營(yíng),在各種因素的影響下,瀝青路面早期損壞較為普遍,這不僅降低了道路的使用壽命同時(shí)也達(dá)不到向公路使用者提供良好服務(wù)的目的.論文主要介紹了裂縫治理的施工工藝、效益及裂縫治理施工中應(yīng)注意的問題.
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