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公路混凝土路面接縫施工方案 接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的 各種損壞，并影響行車的舒適性。 因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。 一、縱縫 小型機具施工時，按一個車道的寬度（ 3.75～4.5m）一次施工， 縱向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式。 但在道口等 特殊部位，一次性澆筑的混凝土板寬度可能會大于 4.5m，這就需要 設(shè)縱向縮（假）縫?？v向假縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿。 縫縱拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。并應(yīng)避免將脫模 劑（如瀝青等）涂灑在拉桿上。 縱向施工縫拉桿可采用三種方式設(shè)置。第一種是在模板上設(shè)孔， 立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)， 這種方式缺點是拆模板較 困難。第二種是把拉桿彎成直角形， 立模后用鐵絲將其一半綁在模板 上，另一半澆在混凝土內(nèi)， 拆模后將露在已澆筑混凝土側(cè)面上的拉桿 彎直。第三種方式是采用帶螺栓的拉桿， 一半拉桿用支架固定
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水泥混凝土路面接縫類病害問題探討——水泥混凝土路面施工時設(shè)有大量接縫，而接縫是水泥混凝土路面易出現(xiàn)損害的部位，接縫類病害也往往成為剛性路面的主要病害，嚴(yán)重時會危及扳體結(jié)構(gòu)，是影響水泥混凝土路面質(zhì)量及行車舒適性的關(guān)鍵。本文結(jié)合自己在水泥混凝土路...
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