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廈漳海底隧道

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廈漳海底隧道廈漳海底隧道是廈門的第三條海底隧道，將會(huì)貫通廈門本島和漳州開發(fā)區(qū)。廈漳海底隧道將是繼已建成的廈漳大橋之后，廈門和漳州之間的第二條通道，是廈漳城際線 R3的一部分。規(guī)劃根據(jù)初步規(guī)劃，廈漳海底隧道起于廈門火車站附近，連接成功大道，南止于漳州開發(fā)區(qū)南炮臺(tái)。廈漳大橋則起自海滄馬青路院前，止于漳州龍海后宅。從地圖上看，二者的出口都在漳州開發(fā)區(qū)。廈漳海底隧道是繼廈漳跨海大橋之后，聯(lián)絡(luò)廈門和漳州之間的第二條海上通道。根據(jù)規(guī)劃，廈漳海底隧道兩端分別連接漳州開發(fā)區(qū)與廈門本島，并與規(guī)劃中的廈漳城際軌道 R3線共線，意義重大。 2015 年 10 月 13 日，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于《福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》的正式批復(fù)。據(jù)悉，到 2020年，我省將陸續(xù) 開工建設(shè) 6條城際鐵路，其中包括 2條廈漳泉大都市區(qū)城際鐵路：泉州廈門漳州城際鐵路、漳州港尾廈門城際鐵路

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挪威海底隧道經(jīng)驗(yàn)在廈門海底隧道建設(shè)中的應(yīng)用

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第 26 卷第 11 期巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào) Vol.26 No.11 2007 年 11月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Nov.， 2007 Received date: 2007–07–04；Revised date: 2007– 08–22 Corresponding author ：Arild Palmstrom(1943 –)，male，Ph. D.， received his Ph.D. degree from Oslo University in 1995. He is now a Senior Adviser at Norconsult AS，and his main interests are mainly covered in rock engineering. E-mail：arild.

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海底隧道是怎么建的

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目前國(guó)內(nèi)外海底隧道的施工方法主要有兩種:(1)盾構(gòu)法(一種掘進(jìn)機(jī))。該法對(duì)地面（或海底面）的影響很小。其施工時(shí)，主要為盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)在地層中推進(jìn)，利用其面的刀盤切割土石并將棄砟運(yùn)出隧道...查看詳情

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　　海底隧道是為了解決橫跨海峽、海灣之間的交通，而又不妨礙船舶航運(yùn)的條件下，建造在海底之下供人員及車輛通行的海底下的海洋建筑物。　　修建方法　　海底隧道的開鑿，主要有4種工法。...查看詳情

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海底隧道是怎么建的

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