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技 術(shù) 交 底 記 錄 ZT20CX11- 2012- 2012 年 08月 23日 工程名稱 框架小橋防水層 交底地點(diǎn) 現(xiàn)場(chǎng) 交底組織單位 工程部 交底負(fù)責(zé)人 張立勝 施工單位 防護(hù)三工班 接收負(fù)責(zé)人 內(nèi)容及說(shuō)明： 玉林至鐵山港新建鐵路 DK050+330.8框架小橋防水層技術(shù)交底 一、 構(gòu)成 1、TQF甲種防水層由 TQF氯化聚乙烯防水卷材和 TQF-II 聚氨酯防水 涂料共同構(gòu)成。 2、TQF丙種防水層由 TQF-II 聚氨酯防水涂料構(gòu)成。 即需在設(shè)防水層 的混凝土上涂刷 TQF-II 聚氨酯防水涂料，聚氨酯防水涂料總涂裝膜 厚度不得小于 2mm。 3、混凝土保護(hù)層采用 C40細(xì)石纖維混凝土。 4、沉降縫外部采用甲種防水層、內(nèi)部采用聚氨酯彈力膠塞縫，深度 不小于 15cm。 三、材料 1、TQF氯化聚乙烯防水卷材厚度規(guī)格為 1.2mm。 2、防水涂料采用聚氨酯防水涂料。 3、C40纖
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新建鄭州至焦作城際鐵路工程 HNCJS-NO.2標(biāo)段 施工技術(shù)交底書(shū) 工程名稱： 交底編號(hào)： 交底項(xiàng)目： DIK41+805.6 交通框架涵 交底內(nèi)容 : 涵洞防水層、沉降縫施工 接受單位： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 交底人： 復(fù)核人： 接受人： 交底日期： 接受日期： 中鐵七局集團(tuán)有限公司鄭州至焦作城際鐵路 工程項(xiàng)目二分部 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 編號(hào)： 工程名稱 交底單位 中鐵七局集團(tuán)有限公司 鄭州至焦作城際鐵路工程項(xiàng) 目二分部 交底項(xiàng)目 DIK41+805.6 交通框架涵 交底日期 一、技術(shù)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、施工工藝及質(zhì)量檢查、驗(yàn)收應(yīng)滿足《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 要求。 2、防水瀝青應(yīng)涂刷均勻，并無(wú)漏刷現(xiàn)象。 3、涵頂面（內(nèi)外側(cè)）的縫隙處，除沉降縫用瀝青麻絮填充外，其 余全部用砂漿填充并抹平，接縫涂刷防水瀝青的部分無(wú)漏刷，各處封邊 應(yīng)保證封邊寬度，且厚度不得小于 1.5mm。 4、施工最佳
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涵洞防水層技術(shù)交底
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