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南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)至黃山鐵路是贛中地區(qū)與長三角地區(qū)間連接的一條區(qū)域快速客運通道.為合理把握本線在南昌樞紐內(nèi)的走向和設(shè)站方案,本文首先對南昌樞紐既有、在建、規(guī)劃的鐵路進行研究分析,明確京九高鐵在樞紐內(nèi)的走向和南昌樞紐第三客站的選址方案;根據(jù)客運量與列車對數(shù)的分析,明確本線引入南昌樞紐的設(shè)站情況與配套的聯(lián)絡(luò)線工程;結(jié)合南昌鐵路樞紐總圖和城市規(guī)劃;研究了昌景黃鐵路引入南昌樞紐的具體方案,最后對各方案進行綜合比較分析,得出結(jié)論.
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武昌臨江大道原名張江陵路,始建于上世紀30年代,是為紀念明朝宰相張居正而命名的。 張居正(1525～1582年),湖北江陵人。他12歲中秀才,16歲中舉人,23歲中進士,一步步走上仕途。明隆慶六年(1572年),穆宗去世,神宗即位,張居正成為明朝首輔(宰相)。他從統(tǒng)治階級的利益出發(fā),實行過一系列政治、經(jīng)濟方面的改革,以圖富國強兵,改革措施對穩(wěn)定明朝的封建統(tǒng)治起過一定的促進作用。
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