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更新時(shí)間：2025.05.11
管線綜合布置

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機(jī)電管線綜合平衡技術(shù) 管線布置綜合平衡技術(shù)是應(yīng)用于建筑機(jī)電安裝工程的施工管理 技術(shù)，管線布置綜合平衡技術(shù)史根據(jù)工程實(shí)際將個(gè)專業(yè)管線設(shè)備在圖 紙上通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行圖紙上的預(yù)裝配， 同時(shí)將建筑物中的通風(fēng)管、 水 管，給排水及消防管，強(qiáng)、弱電橋架等所有占據(jù)頂部空間的大型管線 進(jìn)行合理布局，使之在保證能滿足使用的前提下， 減少空間排布尺寸， 加大吊頂下空間，降低層高，從而取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。本小區(qū)工程 中的通風(fēng)空調(diào)（商務(wù)酒店） 、給排水、電氣才、智能化控制等專業(yè)運(yùn) 用了管線布置綜合平衡技術(shù)。 機(jī)電管線綜合布置平衡的原則，總體原則：風(fēng)管布置在上方，橋 架和水管在同一高度的時(shí)候， 水平分開分布布置，在同一垂直方向時(shí)， 橋架在上，水管在下進(jìn)行布置。為盡量利用梁內(nèi)空間，空調(diào)風(fēng)管和有 壓管均可以通過翻轉(zhuǎn)到梁內(nèi)空間的辦法， 避免與其他管道沖突， 保持 路由通順，滿足層高要求；避讓原則：有壓管讓無壓管、小管線讓大

公用管線工程

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公用管線工程 1、問：在公用管線工程中，車行道路面拆除分為幾種類型？ 答：在公用管線工程中，車行道路面拆除一般可分主、次干道，一般道路；按路面材質(zhì) 分為瀝青路面、混凝土路面、鋼筋混凝土路面等。主、次干道和一般道路的劃分可根據(jù)《上 海市臨時(shí)占用城市道路管理辦法》第六條規(guī)定。 2、問：在公用管線工程中，人行道路面拆除分為幾種類型？ 答：人行道可分為預(yù)制混凝土板（矩形） 、預(yù)制混凝土板（異形） 、現(xiàn)澆混凝土人行道、 現(xiàn)澆混凝土進(jìn)出口坡、側(cè)平石等形式。 3、問：在公用管線工程中，如何確定拆除車行道路面、路基的厚度？ 答：在公用管線工程預(yù)算中，車行道路面、路基的厚度一般可按以下方法確定： （1）瀝青路面主、 次干道按瀝青路面厚 10 厘米、三渣厚 40厘米、碎石厚 15 厘米計(jì)算； （2）瀝青路面一般道路按瀝青路面厚 8 厘米、三渣厚 30厘米、碎石厚 10 厘米計(jì)算； （3）鋼筋混凝土路面按鋼筋混

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