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更新時間:2025.05.10
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國外客車技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

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3 32 0 04 - 3 城市車輛 歐洲的客車技術(shù)水平和科研 能力居世界的首位, 中國客車企 業(yè)引進(jìn)客車技術(shù)也集中在歐日兩 大系列。 全球比較著名的客車及 客車底盤生產(chǎn)企業(yè)有:德國的奔 馳、曼、凱斯鮑爾、 尼奧普蘭 ;法 國的雷諾;意大利的依維柯(菲亞 特集團(tuán))?。蝗鸬涞奈譅栁趾退箍澳?亞;匈牙利的伊卡露斯和日本的 五十鈴、日產(chǎn)柴和日野等。 由于客 車行業(yè)具有產(chǎn)量低、 品種多的特 點(diǎn),所以自動化水平都不是很高, 一般客車 廠年產(chǎn)量基本保 持在 2000輛的水平。在上述廠家中, 德 國的大中型客車技術(shù)在世界上一 直保持領(lǐng)先地位。 歐洲大中型客車的主要技術(shù)特 點(diǎn)是:發(fā)動機(jī)功率大、 扭矩高,且 發(fā)動機(jī)最大扭距轉(zhuǎn)速有下降的趨勢 (目前,歐洲大客車用柴油機(jī)最大扭 矩轉(zhuǎn)速平均為1190r/min),這使得 車輛行駛速度更快, 加速性、爬坡 性和可靠性更強(qiáng), 經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性 能及安全性更好。 1 技術(shù)

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