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溫福鐵路(福建段)隧道掘進(jìn)突破百公里大關(guān)

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高鐵信號(hào)機(jī)(1)

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高速鐵路計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程設(shè)計(jì)參考資料(一) 一、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備 轉(zhuǎn)轍設(shè)備包括轉(zhuǎn)轍機(jī)、外鎖閉裝置、 密貼檢查器、 下拉裝置和融雪設(shè)備,用來對(duì)道岔進(jìn) 行轉(zhuǎn)換和鎖閉,并給出道岔表示。 一、轉(zhuǎn)轍設(shè)備的設(shè)置 1.轉(zhuǎn)轍機(jī)的設(shè)置 高速鐵路所用 18#及以上道岔、 60kg12#道岔采用三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)、 多機(jī)牽引、 順序啟動(dòng) 方式,并應(yīng)具備現(xiàn)場(chǎng)操作功能,應(yīng)采用外鎖閉裝置,第一牽引點(diǎn)必須采用不可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)。 18#及以上道岔增加密貼檢查器,高速道岔配有下拉裝置。 18#道岔尖軌長(zhǎng)度 22.01 m ,尖軌 5 個(gè)牽引點(diǎn),可動(dòng)心軌 2 個(gè)牽引點(diǎn)。 其他道岔采用 ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)。若為 AT彈性可彎曲道岔, 原要雙機(jī)牽引, 采用一臺(tái) ZD6-E 型和一臺(tái) ZD6-J 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。一般道岔采用 ZD6-D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。 2. 轉(zhuǎn)轍機(jī)、外鎖閉裝置、密貼檢查器的設(shè)置 圖 1-1 所示為 18#道岔尖軌的轉(zhuǎn)轍機(jī)、外鎖閉裝

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