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更新時(shí)間：2025.06.01
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隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，高速公路上運(yùn)輸車輛越來越多，極大地促進(jìn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動了社會的進(jìn)步。高速公路目前施行的不停車計(jì)重系統(tǒng)非常容易受到作弊手段的干擾，造成計(jì)重不準(zhǔn)確，嚴(yán)重影響了高速公路管理工作，同時(shí)也給行車安全帶來隱患。本文結(jié)合目前在實(shí)際的高速公路運(yùn)行中的計(jì)重作弊情況進(jìn)行研究，提出高速公路莊重收費(fèi)智能化防作弊系統(tǒng)，從而避免這種問題再現(xiàn)，提高高速公路管理水平，避免遭受經(jīng)濟(jì)損失。
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為解決貨車收費(fèi)站點(diǎn)交通擁堵的問題,根據(jù)國家及管理部門對貨車動態(tài)稱重精度的要求,應(yīng)用系統(tǒng)方法,研發(fā)了貨車不停車計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)(EWTC),該系統(tǒng)包括ETC子系統(tǒng)、動態(tài)稱重(WIM)子系統(tǒng)、車道控制子系統(tǒng)及MTC子系統(tǒng)等,確保了車輛動態(tài)稱重精度以及稱重信息準(zhǔn)確的上傳計(jì)費(fèi)。研究表明:貨車不停車計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)(EWTC)結(jié)合各子系統(tǒng)的特點(diǎn),集高精度動態(tài)稱重系統(tǒng)、監(jiān)控與收費(fèi)為一體,經(jīng)過實(shí)際工程應(yīng)用驗(yàn)證效果良好。為我國貨車不停車計(jì)重收費(fèi)的實(shí)現(xiàn)及公路通行能力的提高提供了科學(xué)方法與工程實(shí)例。
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