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更新時間：2025.06.14
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中鐵十三局集團驛陽高速公路 NO8合同段石質(zhì)路塹開挖施工方案 1 石質(zhì)路塹開挖施工方案 一、 概況 1、簡述 本項目采用計算行車速度100Km/h，路基寬度26m的四車道高速公路標(biāo) 準(zhǔn)。單向行車道寬2×3.75m，中間行車道寬3.5m，硬路肩寬3.0m，土路肩 寬 0.75m 。 本標(biāo)段系驛陽高速公路No.8標(biāo)段，起點K142+400，終點K148+500， 全長 6.1Km，基本呈東西走向。全段所經(jīng)地段劃屬泌陽縣高邑鄉(xiāng)。 2、地質(zhì)、水文、氣候 全段地貌類型多樣，丘陵、溝壑，崗地、平原均有分布，還有當(dāng)?shù)卮迕?的魚塘、水稻田，土質(zhì)上部多為硬塑粘性土，具弱膨脹性，下部為混合巖、 混合花崗巖。 本路段處于亞熱帶與暖溫帶過度地帶， 屬大陸性季風(fēng)型濕潤氣候 區(qū)，四季分明，氣溫適中，雨熱同期，光、熱、水資源豐富。多年 平均氣溫 14.1~15.9℃，最高氣溫極值 41.5℃，最低氣溫極值 -20.5
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本文主要對公路路基挖方施工技術(shù)進行論述，并從施工準(zhǔn)備及施工方法進行分析，且根據(jù)筆者多年來的工作經(jīng)驗和相關(guān)知識作出以下探討，希望能給與相關(guān)專業(yè)讀者借鑒。
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專題概述
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