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技 術(shù) 交 底 記 錄 2008年 6月 26日 編號(hào): 工程名稱 京承高速公路(密云沙浴溝~市界 段)工程路基工程 交底部位 蓋梁支架施工 施工單位 北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 交底內(nèi)容: 一、適用范圍 本交底適用于京承高速公路(三期)工程 9合同段路基施工。 二、施工準(zhǔn)備 1、墩柱已經(jīng)施工完畢,并且基坑回填完畢。 2、各種材料已經(jīng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),蓋梁模板已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)。 三、施工方法 1、坑子地 1號(hào)橋 1#軸墩柱高度較小,蓋梁施工考慮搭設(shè)排架;其它軸墩柱高度 相對(duì)較高,蓋梁施工采用抱箍配合工字鋼施工。 2、排架搭設(shè)前將基坑按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填,并將回填土頂面澆筑 10cm 厚 C10砼將場(chǎng)地硬化。硬化后底面沿排架方向鋪設(shè) 5cm厚木板,將腳手架管立于木 板上。 3、排架形式:立桿縱橫間距為 60cm,在排架外側(cè)搭設(shè)工作平臺(tái)及防護(hù)欄,防護(hù) 欄安裝安全網(wǎng)。排架橫、縱向連續(xù)布置剪刀撐,剪刀撐與支
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-1- 淺談橋梁蓋梁穿鋼棒法支架施工 摘要: 橋梁蓋梁穿鋼棒法支架施工,即為蓋梁施工前,在橋梁立柱 上預(yù)留孔洞,在孔內(nèi)穿一橫向鋼棒,再在鋼棒上放置縱向工字鋼,在工 字鋼上鋪設(shè)橫向槽鋼, 再輔以模板等這樣就形成了蓋梁施工平臺(tái) (支架)。 而為保證該支架的安全,鋼棒和工字鋼的型號(hào)選擇極為重要,本文通過(guò) 實(shí)踐及實(shí)際計(jì)算闡述如何解決這一問(wèn)題。 隨著我市干線公路的不斷新建,道路橋梁等級(jí)不斷提高,新建 橋梁的數(shù)量不斷增加,隨之而來(lái)是各種技術(shù)的應(yīng)用。在橋梁蓋梁施 工中,采用的方法有滿堂支架法、抱箍法、穿鋼棒法。而穿鋼棒法 與其他方法相比具有占用鋼管扣件等周轉(zhuǎn)材料少、不需對(duì)每一個(gè)橋 墩原地面硬化、施工不受墩下河水影響等優(yōu)點(diǎn),在施工中越來(lái)越受 到廣泛使用。但如何計(jì)算該支架受力狀況,該支架是否安全可靠, 現(xiàn)今橋梁多為雙立柱,如碰到三立柱又如何解決,本文以施工中很 少碰到的三立柱為例驗(yàn)算蓋梁穿鋼棒法支架受力是
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