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公路隧道施工測量施工技術(shù)規(guī)范 1.1 一般規(guī)定 1.1.1 控制測量的精度應(yīng)以中誤差衡量, 最大誤差 (極限 誤差 )規(guī)定為中誤差的兩倍。 1.1.2 隧道施工時應(yīng)做好下列工作: (1) 長隧道設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線網(wǎng),應(yīng)定期對其 基準點和水準點進行校核; (2) 洞外水準點、中線點應(yīng)根據(jù)隧道平縱面、隧道長度等 定期進行復(fù)核,洞內(nèi)控制點應(yīng)根據(jù)施工進度設(shè)定。 1.1.3 洞內(nèi)施工隧道測量,樁點必須穩(wěn)定、可靠,且通 視良好。水準點應(yīng)設(shè)在不易損壞處,并加以妥善保護。測量 儀器、工具在使用前應(yīng)作檢校,保證儀器具的技術(shù)狀態(tài)符合 使用要求,使用光電測距儀時,應(yīng)按其使用規(guī)定要求進行。 1.1.4 隧道平面控制測量的精度、隧道內(nèi)兩相向施工中 線在貫通面上的極限誤差、由洞外和洞口內(nèi)控制測量誤差引 起在貫通面產(chǎn)生的貫通誤差影響值、洞內(nèi)導(dǎo)線測角、量距的 精度以及兩洞口水準點間往返測高差不符什,均應(yīng)符合交通
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