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更新時間：2025.05.31
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基于隧道進出口行車安全性能的考慮,提出在隧道進出口處采用彩色瀝青路面,以提高隧道進出口路面的抗滑性能,同時起到警示加減速的作用。
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針對公路隧道進出口過渡段交通事故頻發(fā)的問題,通過對大量公路隧道進出口過渡段交通事故的調(diào)查以及已有成果的研究分析,建立了公路隧道進出口過渡段行車安全評價指標體系。在此基礎(chǔ)上,將AHP(層次分析法)與FE(模糊綜合評價法)相結(jié)合建立了公路隧道進出口過渡段行車安全評價模型。最后,以G108國道云南段某隧道為研究對象,對該方法的具體過程做了詳細闡述,并查找出了影響該隧道進出口過渡段行車安全的主要風(fēng)險源。實踐證明,該安全評價方法能夠有效地對公路隧道進出口過渡段行車安全進行綜合評價,根據(jù)評價結(jié)果選擇合理對策,可實現(xiàn)對風(fēng)險的控制與管理。
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