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1 高速公路工程評(píng)標(biāo)辦法 【公路工程投標(biāo)活動(dòng)中， 國(guó)內(nèi)標(biāo)一般取合理標(biāo)，即業(yè)主有標(biāo)底，承包商的 報(bào)價(jià)接近標(biāo)底時(shí)為最優(yōu)。 近年來(lái)各地業(yè)主多采用復(fù)合標(biāo)， 業(yè)主的標(biāo)底和承包商的 報(bào)價(jià)各占一定比例形成復(fù)合標(biāo)底， 承包商報(bào)價(jià)接近復(fù)合標(biāo)底時(shí)為最優(yōu)， 采用復(fù)合 標(biāo)主要有兩方面的原因， 一是考慮承包商的報(bào)價(jià)要求， 二是防止泄露標(biāo)底的情況 發(fā)生，而后者一般是主要原因。 復(fù)合標(biāo)的通常模式： 承包商的報(bào)價(jià)在業(yè)主標(biāo)底的 +5%到 -20%范圍內(nèi)為有效，可以參與復(fù)合，如業(yè)主的標(biāo)底占 50%，在有效范圍內(nèi) 的承包商報(bào)價(jià)的平均值占 50%，兩者相加形成復(fù)合標(biāo)底，復(fù)合標(biāo)底的 +3%到-15% 范圍內(nèi)的報(bào)價(jià)為最后的中標(biāo)候選報(bào)價(jià)， 一般報(bào)價(jià)接近復(fù)合標(biāo)底 -10%或-15%為最優(yōu) 標(biāo)。不同業(yè)主對(duì)復(fù)合標(biāo)的規(guī)定不同，如比例和范圍，但大同小異。以下是一個(gè)復(fù) 合標(biāo)評(píng)標(biāo)辦法，不但比較典型，而且較為復(fù)雜。認(rèn)真研究一下復(fù)合標(biāo)的各種因素， 對(duì)
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