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山東交通學(xué)院 成人高等教育畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目：路基加固技術(shù)與研究 學(xué)生姓名： 閆化偉 函授站點(diǎn)：德 州 學(xué) 號(hào)： 092452087 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：土木工程 學(xué)習(xí)層次： 高起本 學(xué)習(xí)形式：函 授 指導(dǎo)教師： 朱 峰 審核簽字： 二○一三年十月 1 摘要 所謂軟土 ,是指強(qiáng)度低，壓縮性較高的軟弱土層。 多數(shù)含有一定的有機(jī)物質(zhì)。 由于軟 土強(qiáng)度低，沉降量大，往往給道路工程帶來(lái)很大的危害，如處理不當(dāng)，會(huì)給公路的施工 和使用造成很大影響。軟土根據(jù)特征，可劃分為：軟粘性土、淤泥質(zhì)土、淤泥、泥炭質(zhì) 土及泥炭五種類(lèi)型。路基中常見(jiàn)的軟土，一般是指處于軟塑或者流塑狀態(tài)下的粘性土。 其特點(diǎn)是天然含水量大、孔隙比大、壓縮系數(shù)高、強(qiáng)度低，并具有蠕變性、觸變性等特 殊的工程地質(zhì)性質(zhì)，工程地質(zhì)條件較差。選用軟土作為路基應(yīng)用，必須提前采取出切實(shí) 可行的技術(shù)措施。 一般軟基加固方法有：表層處理法、置換法、加載
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公路工程論文：公路工程軟土地基的施工處理技術(shù)探討 摘 要：文章分析了軟土的性質(zhì)，針對(duì)公路工程施工中 如何處理軟土地基的具體措施與方法進(jìn)行了探討。 關(guān)鍵詞：公路工程；軟土地基；處理措施 軟土一般是指天然含水量大、壓縮性高、承載力低的一 種軟塑狀態(tài)的粘性土。它一般是在靜水或緩慢的流水環(huán)境中 沉積，經(jīng)生物、化學(xué)作用形成的。但含水量多少才謂之高、 承載力多少才謂之低，目前尚沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。為了有個(gè) 統(tǒng)一簡(jiǎn)便的判別標(biāo)準(zhǔn)，交通部最近頒布《公路軟土地基路堤 設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》 （ jtj017-96 ），在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上， 軟土的劃分標(biāo)準(zhǔn)采用天然含水量大于等于 35%或液限、天然 孔隙比大于等于 1.0 、十字板剪切強(qiáng)度小于 35kpa 等 3項(xiàng)指 標(biāo)。凡符合以上 3項(xiàng)指標(biāo)的粘性土均為軟土。 1軟土的性質(zhì) 1.1 較高的含水量。根據(jù)佛開(kāi)高速公路軟土資料統(tǒng)計(jì)， 淤泥質(zhì)土的天然含水量平均值 48%，淤
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