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更新時間：2025.06.08
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. '. 鋼筋混凝土蓋板涵的施工 1．1 放樣定位：在圖紙復核及水系調查后，施工前應先測量 確定該涵洞、通道樁位，并詳細測量縱、 橫（進口、出口、涵中三處） 斷面，確定流水面坡比，編擬實施方案，報監(jiān)理工程師審批后方能開 挖施工。 1．2 基坑開挖：基坑開挖采用挖掘機開挖和人工輔助開挖相 結合。挖基之前應先作好排水處理， 對有水流的涵洞在線外挖溝排水 或用水泵抽水疏干。開挖過程中要盡量做到中間高四周低， 以便排水。 挖到設計基底高程時進行基底檢驗， 檢驗合格后進行墊層和基座施工 根據設計情況進行墊層和基座施工。砂礫墊層應為壓實的連續(xù)材料 層，其壓實度在 95%以上，按重型擊實法試驗測定，砂礫墊層應分層 攤鋪壓實，不得有離析現象，否則要重新拌和鋪筑?；炷粱┕?時必須保證混凝土強度， 其尺寸及接縫符合圖紙所示。 基坑檢驗合格 后，及時砌筑回填，不能長期暴露，以免降低地基強度。 1．
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技 術 交 底 記 錄 2009 年 11 月 3日 編號： 工程名稱 寧德寧武高速公路 A6標 交底部位 鋼筋混凝土蓋板涵 施工單位 北京市公路橋梁建設集團有限公司 交底內容： 一、總體部署 本合同段主線樁號為 K64+780－K72+000，全長 6.22 公里， 其中蓋板涵 10道，共長 609.6米，均為 鋼筋砼蓋板涵。涵洞結構形式，片石砼涵臺鋼筋砼蓋板涵。鋼筋砼蓋板采用 C30砼現澆，涵臺身采用 C20 片石砼，涵底鋪砌采用 C20片石砼，臺帽 C25鋼筋砼，帽石采用 C25現澆砼，帽石尺寸為 0.45*0.25 ，涵基 根據地質情況采用 C20片石砼、 C25鋼筋砼結構；石料標號： MU60以上。計劃完成日期： 2009年11月 5日 至2010年3月 31日。 二、施工流程 1、施工順序 測量放線→場地布置→基礎開挖→下基礎→漿砌墻身→現澆板座→吊裝蓋板→
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