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更新時間：2025.06.01
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我國城市化的不斷深化,使得各項工程得到了快速的發(fā)展,但是目前我國的工程多為混凝土結(jié)構(gòu).由于混凝土結(jié)構(gòu)工程的施工不僅會消耗掉大量的水泥、骨料和砂等,還會對環(huán)境造成一定的污染,同時我國在鋼材的生產(chǎn)上又出現(xiàn)產(chǎn)能過剩,這就給鋼結(jié)構(gòu)工程的發(fā)展創(chuàng)造了一個有力支撐.現(xiàn)階段,我國鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)還不成熟,在鋼結(jié)構(gòu)工程的加工安裝方面存在技術(shù)的欠缺.本文就基于此進行研究,以供相關(guān)技術(shù)人員進行參考.
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第 1 頁 共 6 頁 行業(yè)資料： ________ 鋼結(jié)構(gòu)安裝中的安全控制 單位： ______________________ 部門： ______________________ 日期： ______年_____月_____日 第 2 頁 共 6 頁 鋼結(jié)構(gòu)安裝中的安全控制 機電安裝工程是公司承攬的綜合性安裝工程， 本工程鋼結(jié)構(gòu)形式為 多層鋼框架結(jié)構(gòu)廠房， 有干區(qū)、濕區(qū)和溶解區(qū)三個區(qū)域， 均屬高空作業(yè)， 干區(qū)高達 42.5m，安全風(fēng)險較大。施工現(xiàn)場按業(yè)主要求配備了 3名安全 工程師，一名安全經(jīng)理，加強了對施工現(xiàn)場的安全檢查力度，其中主要 是鋼結(jié)構(gòu)安裝中的安全控制。 鋼結(jié)構(gòu)安裝中的安全控制包括以下幾個方 面： 一是吊裝安全。 本工程的重鋼構(gòu)、輕鋼構(gòu)、罐體制作安裝、設(shè)備吊裝是使用吊車最 多的工程，最大的吊車 260T，最小的吊車 8T，平均每天使用 3輛吊車， 最多的一天使用
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