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隨著本世紀(jì)初沿海港口航運(yùn)事業(yè)的蓬勃發(fā)展至目前港口航運(yùn)設(shè)施的逐步飽和,沿海碼頭工程建設(shè)的高峰期已經(jīng)過去,而碼頭工程設(shè)施升級(jí)改造、維修養(yǎng)護(hù)工程正慢慢興起。本文針對(duì)碼頭工程升級(jí)、加固改造中的重點(diǎn)、難點(diǎn),樁基吊打工藝進(jìn)行了詳細(xì)闡述。因?yàn)槭┕るy度大故而鋼管樁和部分附屬設(shè)施要特制加工,本文亦有詳細(xì)說明。樁基吊打工藝流程為：利用原碼頭面固定特制的導(dǎo)向筒確定了位置和斜率、吊起下節(jié)樁放入導(dǎo)向筒內(nèi)用震動(dòng)錘打到導(dǎo)向筒頂端、吊起上節(jié)樁與下節(jié)樁對(duì)牢后采用現(xiàn)場(chǎng)焊接、吊起預(yù)制好的錘籠將上節(jié)樁打到設(shè)計(jì)高程。在質(zhì)量控制過程中程序到位各項(xiàng)參數(shù)滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。
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第一章 工程概況 1 便橋位于廈漳高速公路謝前高架橋 48#墩到 49#墩之間河道內(nèi)，河面上寬 23.54 米，下河 道寬 23.地面高程為 4.2 ，水面高程為 2.5，為方便施工擬該處修建一座 24m的施工便橋，總長(zhǎng) 25.2m。 1.1. 編制依據(jù) 1、廈漳高速公路漳州段改擴(kuò)建工程 ZA6 標(biāo)段招、投標(biāo)文件； 2、ZA6 標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃目標(biāo)； 3、勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)圖紙； 4、本單位的施工設(shè)備、人員及施工經(jīng)驗(yàn)； 5、施工現(xiàn)場(chǎng)地理、環(huán)境及工程地質(zhì)參考資料。 1.2. 編制范圍 本方案僅適用于本工程便橋施工。 1.3. 工程概況 1.3.1. 工程概況 便橋位于廈漳高速公路謝前高架橋 48# 墩到 49# 墩之間河道內(nèi)，河面上寬 23.54 米，下河道 寬 23.地面高程為 4.2，水面高程為 2.5，為方便施工擬該處修建一座 24m 的施工便橋，總長(zhǎng) 25.2m 。
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