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1 城市公共交通系統(tǒng)概論 第三章城市常規(guī)地面公共交通 常規(guī)公交系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和車輛 公交線路 站點(diǎn)、樞紐和場(chǎng)站 公交線網(wǎng) 公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度和管理 3.1常規(guī)公交系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成 3.1.1常規(guī)地面公共交通的組成 1）常規(guī)公共交通系統(tǒng)定義 與其它車輛公用道路空間的汽車和無(wú)軌電車線路。 通常有固定的?？?站、行駛線路、時(shí)刻表、票價(jià)。 2）常規(guī)公共交通的系統(tǒng)組成 車輛、線路、站點(diǎn)設(shè)施 包括專用的停車場(chǎng)、維修廠、調(diào)度管理中心 （1）車輛 汽車和無(wú)軌電車，以運(yùn)營(yíng)車輛為主，配備維修車輛 傳統(tǒng)的有軌電車 （2）場(chǎng)站 客流服務(wù)——中途站、首末站、換乘樞紐 2 車輛服務(wù)——停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)、修理廠 （3）線路與網(wǎng)絡(luò) 一組車輛按確定的路線、時(shí)刻表行駛，收取固定票價(jià)，?？恳?guī)定車 站，形成公共交通線路。若干條線路形成網(wǎng)絡(luò)。 交通線路有固定的線路和站點(diǎn)名稱。 （4）其他設(shè)施 電車的配電站； 多條線路公用的調(diào)度站、調(diào)度指揮中
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城市公共交通站場(chǎng)廠設(shè)計(jì)規(guī)范 中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部標(biāo)準(zhǔn) 城市公共交通站、場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ 15 —87 主編部門：武漢市公用事業(yè)研究所 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部 實(shí)行日期： 1988 年 6 月 1 日 關(guān)于發(fā)布部標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通站、 場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范》的通知 （８７）城標(biāo)字第６３６號(hào) 根據(jù)（ 83）城科字第 224 號(hào)文的要求，由武漢市公用事業(yè)研究所負(fù)責(zé)編制的《城市公共交通站、 場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范》 ，經(jīng)我部審查， 現(xiàn)批準(zhǔn)為部標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào) CJJ 15—87，自一九八八年六月一日起實(shí)施。 在實(shí)施過程中如有問題和意見，請(qǐng)函告本標(biāo)準(zhǔn)管理單位武漢市公用事業(yè)研究所。 城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部 一九八七年十二月三日 第一章 總則 第 1.0.1 條 為使我國(guó)城市公共交通能適應(yīng)城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，使其站、場(chǎng)、廠等主要 設(shè)施能根據(jù)規(guī)定要求進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和合理設(shè)計(jì)，特制定本規(guī)
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