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更新時間:2025.06.15
廣佛線地鐵1標(biāo)巖土工程勘察報(bào)告(四期)

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廣佛線 1標(biāo)季華園站~同濟(jì)路站~祖廟站盾構(gòu)區(qū)間 第 四 次 補(bǔ) 充 巖 土 工 程 勘 察 報(bào) 告 廣州地質(zhì)勘察基礎(chǔ)工程公司 二○○九年三月 廣佛線 1標(biāo)季華園站~同濟(jì)路站~祖廟站盾構(gòu)區(qū)間 第 四 次 補(bǔ) 充 巖 土 工 程 勘 察 報(bào) 告 項(xiàng)目 經(jīng)理 :程明 明 報(bào)告 編寫 :汪令明 報(bào)告 審核 :溫 京 總工 程師 :黃以 光 總 經(jīng) 理:黃 奕芳 廣州地質(zhì)勘察基礎(chǔ)工程公司 二○○九年三月 目 錄 1 概述 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第 1 頁 1.1 任務(wù)依據(jù) ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第 1 頁 1.2 工程概況 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第 1 頁 1.3 勘察目的和要求 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第 1 頁 2 勘察工作布置 ,,,,,,,,,,,,,,,,

廣佛城際鐵路深基坑施工風(fēng)險評估

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摘要:珠三角城際廣佛環(huán)線GFHD-1標(biāo)四工區(qū)自起點(diǎn)里程DSK13+648.000至終點(diǎn)里程DSK20+005.200不含DSK17+274.800-DSK17+810.000)范圍內(nèi)所包含的工作井、車站、盾構(gòu)隧道和無砟道床施工等全部工程。其中,9號工作井位于廣州國際生物島星漢二路,起訖點(diǎn)里程為DSK13+648-DSK13+670,為地下7層兩跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),小里程連接往科學(xué)中心站方向盾構(gòu)法隧道,大里程連接往琶洲站方向礦山法隧道。工作井長18m,寬30m,基坑深度52.48m。采用明挖順筑法施工?;由喜恳杂倌嗉坝倌噘|(zhì)土為主,基坑底部位于中砂層中,施工難度大,風(fēng)險高?;诖?,文章建立基坑開挖施工風(fēng)險評估模型,通過風(fēng)險評估對開挖風(fēng)險進(jìn)行量化,為基坑的施工提供必要的技術(shù)支持。

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