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更新時間:2025.05.11
老廠房天車軌道的改造和軌道壓板松動的分析與處理

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老廠房天車軌道的改造和軌道壓板松動的分析與處理 【摘要】軌道經(jīng)過不間斷使用 ,出現(xiàn)了剛性差,易于變形,且易于松動,從 而造成軌道的旁彎,引起天車的啃軌等現(xiàn)象 ,本文對這些軌道進行改造、修理, 總結(jié)了一些經(jīng)驗。 【關(guān)鍵詞】老廠房天車軌道改造軌道壓板松動 我們在天車的修理過程種,遇到很多都是 58年建廠時的老廠房,這些 廠房的天車軌道是采用枕木加鉤型螺栓的方式固定軌道。 它的剛性差,易于變形, 且易于松動, 從而造成軌道的旁彎, 引起天車的啃軌。 由于結(jié)構(gòu)的特點, 吊車梁 上人可放腳的面積很小, 人在上面很難行走, 維修起來很困難。 因此,這些廠房 的很多軌道都已年久失修, 嚴重地影響了起重機的安全運行。 為了解決這些軌道 的問題,我們對這些軌道進行改造、修理,總結(jié)了一些經(jīng)驗。 1、軌道改造方案 由于老廠房的吊車梁上預留螺栓孔的間距是 500㎜,而現(xiàn)行吊車梁的螺栓孔 間距是 240、260、2

龍門吊軌道壓板螺母松動的原因分析

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