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更新時(shí)間：2025.05.10
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北京軌道交通線路匯總（地鐵、鐵路） 本文信息均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，可能部分信息與實(shí)際有出入。 北京地鐵規(guī)劃 《北京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃線網(wǎng)初步方案》完成 由市規(guī)劃委組織編制， 經(jīng)過(guò)多輪專家咨詢形成的 《北京市城市軌道交 通建設(shè)規(guī)劃線網(wǎng)初步方案（ 2011－2020）》近日完成并上報(bào)市政府。 該方案規(guī)劃（至 2020年）線路 31條（含 2條市郊鐵路和現(xiàn)代有軌電 車西郊線），其中，地鐵線路 28條，總長(zhǎng)約 1050公里（本次線網(wǎng)方 案新增地鐵規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目 15個(gè)（含 11條地鐵線和 4條已有規(guī)劃線路 延長(zhǎng)線），長(zhǎng)約 450公里），車站近 450個(gè)，形成“中心城棋盤式 +新城 放射式”的線網(wǎng)格局，規(guī)劃線網(wǎng)規(guī)模達(dá)到世界領(lǐng)先水平。 線網(wǎng)建成后， 軌道交通將實(shí)現(xiàn)對(duì)中心城全面覆蓋及中心城與新城的貫通連接。 四環(huán) 路內(nèi)站點(diǎn)覆蓋率達(dá) 95%（實(shí)現(xiàn)居民步行 15分鐘或自行車 5分鐘內(nèi)到 達(dá)一個(gè)地鐵車站的目標(biāo)），線
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結(jié)合蘇州地鐵淺談降低軌道交通建設(shè)造價(jià)——以蘇州地鐵一號(hào)線一期工程為例，從軌道交通建設(shè)的前期規(guī)劃、客流預(yù)測(cè)、合理設(shè)計(jì)、土建施工工藝、設(shè)備國(guó)產(chǎn)化等方面介紹當(dāng)前降低建設(shè)造價(jià)的做法。
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專題概述
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