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對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)的停車(chē)步驟,不同的人有不同的操作習(xí)慣。但最近一則關(guān)于自動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)正確順序的微博引發(fā)了不少網(wǎng)友的關(guān)注,因?yàn)榇蠹叶加凶约阂回灥?
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兩種情況都有見(jiàn)過(guò)，但是最多的還是先做好樁，再開(kāi)挖。 雖然這樣到時(shí)候做地基的時(shí)候要多截一點(diǎn)的樁，開(kāi)挖土方的時(shí)候也要注意不能碰撞樁柱。 土方開(kāi)挖的成本要高一些。 但是如果先開(kāi)挖，建造又有地下室的話(huà)，開(kāi)挖的深度離正負(fù) 00 可能會(huì)有 4 米的深度， 4 米 之下的土層，質(zhì)量一般很難保證，這時(shí)候地面很難支持作業(yè)的需要，特別是有機(jī)械作業(yè)的 時(shí)候。難以估計(jì)的是地下水的變化，雨季的來(lái)臨，這些外部因素只要發(fā)生其中一點(diǎn)，付出 的成本和時(shí)間會(huì)比在原來(lái)的地面直接做樁都要打。 我以前作過(guò)監(jiān)理，現(xiàn)在做設(shè)計(jì)，感覺(jué) 3 樓有道理，一般工廠先挖土作好基坑支護(hù)，再做 樁?；炷淋?chē)可以在坑外，靠接管到坑底澆注。當(dāng)然開(kāi)挖面如果是淤泥層 /或底下水位淺就 特殊了 深基坑的話(huà)采用先挖土，后做樁比較好，混凝土澆筑也不是問(wèn)題 做施工這么多年還沒(méi)見(jiàn)過(guò)先挖土方再打樁的 這個(gè)要看實(shí)際情況的，在南方還是先打樁后開(kāi)挖的做法多，在北方也許就是先開(kāi)
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