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施工調(diào)查報(bào)告 (2)

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濱湖新區(qū)環(huán)湖北路工程 (珠江路 -包河大道) 施工調(diào)查報(bào)告 編制: 審核: 審批: 中鐵十局集團(tuán)有限公司 濱湖新區(qū)環(huán)湖北路項(xiàng)目部 二○一○年七月十七日 合肥市濱湖新區(qū)環(huán)湖北路 珠江路—包河大道段 中鐵十局集團(tuán)有限公司 目 錄 一、工程概況及特點(diǎn) ....................................................................................................... 3 1、工程概況 ........................................................................................................................................... 3 2、主要工程數(shù)量、造價(jià)、建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理

施工調(diào)查報(bào)告

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新建玉蒙鐵路第一標(biāo)段中鐵工程總公司第三分部 - 1 - 施 工 調(diào) 查 報(bào) 告 我中鐵工程總公司第三項(xiàng)目部主要承建新建玉蒙鐵路第Ⅰ標(biāo)段四座隧 道工程及大、中橋和涵洞各一座。項(xiàng)目部進(jìn)駐工地后,根據(jù)本工程特點(diǎn),立 即組織施工、機(jī)械、物資、經(jīng)營(yíng)等有關(guān)部門對(duì)外部環(huán)境、道路交通、電力、 水源、地方勞力、機(jī)械、材料、工程地質(zhì)以及風(fēng)土人情等進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查。 1、工程概況 1.1 工程位置 新建玉溪至蒙自鐵路位于云南省南部地區(qū),北起玉溪南站,經(jīng)通海、建 水等縣至蒙自,初期經(jīng) 米軌昆河鐵路至邊境口岸河口與越南鐵路網(wǎng)相連,形 成云南出境的國(guó)際鐵路通道。線路自玉溪南站引出后,經(jīng)黑龍?zhí)端淼?、關(guān)箐 大橋、杜家營(yíng)隧道,于 DK11+600設(shè)置甸苴壩站, 后經(jīng)磨石村隧道進(jìn)入 通海壩 子,于 DK24+900設(shè)置通海車站,最后經(jīng)全線控制性重點(diǎn)工程通海隧道到達(dá)本 標(biāo)段終點(diǎn)柿花樹車站。 1.2 工程規(guī)模、工程量及投資 我

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