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更新時間:2025.06.07
主要材料供應(yīng)計劃

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新建鐵路哈爾濱至大連客運專線土建工程 TJ-3 標(biāo)段施工總價承包 投標(biāo)文件 中國交通建設(shè)股份有限公司 與 中鐵十一局集團第三工程有限公司 聯(lián)合體 711 第十四章 主要材料供應(yīng)計劃 14.1 組織安排 本工程施工中,要本著“合理組織,精心選擇,質(zhì)量優(yōu)良,滿足施工, 減少庫存,杜絕浪廢”的原則組織材料供應(yīng),并考慮可能延誤材料供應(yīng)的 各種不利因素,有計劃地做好材料供應(yīng),確保材料供應(yīng)滿足施工要求。 14.2 料場設(shè)置 本著合理組織、滿足施工的原則,考慮可能延誤供貨及節(jié)假日的影響, 做好材料供應(yīng)計劃。沿線設(shè)置供應(yīng)基點和材料庫,供應(yīng)基點的設(shè)置以交通 便利為原則,材料庫按照滿足存儲水泥不少于 1 個月、儲存其他材料不少 于 3個月的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計建設(shè),確保滿足施工進度計劃的要求。 本段線路利用既有哈大線車站及 G010高速公路,沿線共設(shè)置臨時材料 場 10處,布置位置詳見“表 14.2-1 臨時料場布置

烏鞘嶺隧道主要材料供應(yīng)計劃表

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主要材料供應(yīng)計劃表 表10-1 材料名稱 單位 數(shù)量 2003年 2004年 2005年 一季度 二季度 三季度 四季度 一季度 二季度 三季度 四季度 一季度 二季度 水泥 T 104809 2000 3500 4500 4500 5000 5000 4500 4500 4000 4000 鋼材 T 6791 100 300 300 300 300 300 300 300 250 250 木材 M3 4149 150 150 150 20

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