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鋼板彈簧懸架的模擬

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為了更好地分析了解重載汽車鋼板彈簧懸架受力后的形變及應(yīng)力分析。文章先通過分析傳統(tǒng)分析方法的不足之處,然后在傳統(tǒng)方法缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上說明了現(xiàn)代有限元分析方法更符合實(shí)際狀況,得到了鋼板彈簧總成加載一定的載荷后的應(yīng)力分布和彈簧變形情況的精確結(jié)果。

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多片鋼板彈簧建模及懸架性能仿真

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多片鋼板彈簧是重型商用車非獨(dú)立懸架中力學(xué)性能比較復(fù)雜的彈性元件,兼起導(dǎo)向和減震的作用。采用動(dòng)力學(xué)分析軟件ADAMS中板簧工具箱建立多片鋼板彈簧三維模型,得到鋼板彈簧剛度曲線,對(duì)比理論設(shè)計(jì)值,驗(yàn)證所建立板簧模型的正確性。在鋼板彈簧模型的基礎(chǔ)上,建立鋼板彈簧懸架仿真試驗(yàn)臺(tái)模型,進(jìn)行雙輪同向和反向跳動(dòng)懸架性能仿真試驗(yàn),得到懸架的剛度性能曲線,為鋼板彈簧懸架的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考。

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精華知識(shí)

鋼板彈簧非獨(dú)立懸架

什么是軸轉(zhuǎn)向效應(yīng)？為什么后懸架采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)時(shí)，要求鋼板彈簧的前鉸接點(diǎn)比后鉸接點(diǎn)要低些 (1) 90

《汽車設(shè)計(jì)》 1汽車主要參數(shù)分幾類？各類又含有那些參數(shù)？各質(zhì)量參數(shù)是如何確定的？答：參數(shù)包括：尺寸，質(zhì)量，汽車性能參數(shù)。（1）尺寸參數(shù)包括：外廓尺寸；軸距，前輪距和后輪距，前懸和后...查看詳情

話題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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汽車鋼板彈簧做刀怎么樣 (1) 75

您好：汽車鋼板彈簧所用的原材料就是彈簧鋼，在經(jīng)過熱處理之后會(huì)有較高的韌性和硬度，我們常說的就是使用的這種材料，所以做刀比較合適。希望對(duì)您有所幫助~>查看詳情

話題：工程造價(jià)
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汽車鋼板彈簧的作用是什么？ (4) 46

鋼板彈簧：由多片不等長(zhǎng)和不等曲率的鋼板疊合而成。安裝好后兩端自然向上彎曲。當(dāng)路面對(duì)輪子的沖擊力傳來時(shí)，鋼板產(chǎn)生變形，起到緩沖、減振的作用，縱向布置時(shí)還具有導(dǎo)向傳力的作用。非獨(dú)立懸掛...查看詳情

話題：工程造價(jià)
luozg
福田捷運(yùn)后鋼板彈簧的材質(zhì)要求 (1) 58

您好：一般輕卡系列的后鋼板彈簧總成采用的彈簧鋼材質(zhì)多為60Si2Mn，在設(shè)計(jì)鋼板彈簧時(shí)簧片材質(zhì)的選擇主要基于以下的考慮，即根據(jù)整車剛度及工作應(yīng)力要求，確定彈簧鋼的厚度及極限應(yīng)力值，...查看詳情

話題：工程造價(jià)
小泥孩
五連桿式非獨(dú)立懸架和五連桿后懸架有什么區(qū)別 (5) 90

多連桿懸掛系統(tǒng)，又分為5連桿后懸掛和4連桿前懸掛系統(tǒng)。顧名思義，5連桿后懸掛系統(tǒng)包含5條連桿，分別為控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，其中控制臂可以調(diào)整后輪前束。5連桿...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
我是小雪

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鋼板彈簧非獨(dú)立懸架

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